Uber死對(duì)頭打車(chē)應(yīng)用Lyft希望至少能募集5億美元

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，打車(chē)應(yīng)用Lyft正在募集5億美元資金，來(lái)對(duì)抗老對(duì)手、打車(chē)應(yīng)用鼻祖Uber。

趁著Uber近期出現(xiàn)的內(nèi)部危機(jī)，Lyft正在與潛在投資者進(jìn)行接觸，希望至少募集5億美元，其估值介于60億美元至70億美元。

Lyft發(fā)言人拒絕就此報(bào)道進(jìn)行置評(píng)。

目前，尚不知曉Lyft何時(shí)開(kāi)始融資計(jì)劃，亦不清楚哪些投資者可能感興趣。Lyft的投資者包括阿里巴巴集團(tuán)、通用汽車(chē)以及風(fēng)投公司Andreessen Horowitz。Lyft一年前完成最近一次融資時(shí)，其估值為55億美元。

另?yè)?jù)路透社報(bào)道，Lyft的融資工作已開(kāi)展數(shù)月，該公司聘請(qǐng)投行Qatalyst Partner協(xié)助其進(jìn)行融資。

由于Uber和滴滴出行等大型打車(chē)應(yīng)用已募集到大量資金，能給Lyft開(kāi)出大額支票的投資者實(shí)在有限。

Lyft需要資金贏得市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。Lyft去年夏天曾經(jīng)準(zhǔn)備出售，但最后還是決定保持獨(dú)立性，并與Uber抗?fàn)幍降住?/p>

Lyft只在美國(guó)開(kāi)戰(zhàn)運(yùn)營(yíng)，雖然是美國(guó)第二打車(chē)公司，但在市場(chǎng)份額上與Uber的差距甚遠(yuǎn)。不過(guò)，Uber近期爆出一系列負(fù)面消息，包括性騷擾指控、Alphabet稱(chēng)其盜竊商業(yè)機(jī)密的官司以及公司CEO特拉維斯o卡蘭尼克(Travis Kalanick)對(duì)一位Uber司機(jī)出言不遜等，這使得Lyft迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

最近幾周，Lyft動(dòng)用其逾10億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備拓展了90多個(gè)市場(chǎng)，其中既有新墨西哥州蓋勒普(Gallup)等小城鎮(zhèn)，也有阿拉巴馬州伯明翰(Birmingham)等較大城市。

另?yè)?jù)科技新聞網(wǎng)站The Information報(bào)道，Lyft目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利，該公司去年?duì)I收7億美元，而虧損額達(dá)到6億美元。

Lyft致力于在司機(jī)圈里營(yíng)造好口碑，其可以讓乘客通過(guò)應(yīng)用向司機(jī)支付小費(fèi)。不像卡蘭尼克，Lyft首席執(zhí)行官洛根o格林(Logan Green)不喜歡拋頭露面，其把處理公共關(guān)系的工作交予副手、Lyft總裁約翰o齊默(John Zimmer)。

若Lyft完成5億美元融資，其募集總金額將達(dá)到25億美元。相比之下，Uber目前估值為690億美元，其融資規(guī)模為115億美元。在訂單數(shù)量上，Lyft也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Uber。去年12月，Uber在美國(guó)的訂單數(shù)量約為7800萬(wàn)，而同期Lyft訂單為1870萬(wàn)。（編譯/李路）