沃爾沃純電動(dòng)汽車2019年上市 價(jià)格定位4萬(wàn)美元

[摘要]沃爾沃并未透露純電動(dòng)汽車將是基于現(xiàn)有某款車型改造還是進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，不過(guò)沃爾沃曾表示旗下的S40車型除了天然氣、柴油和插電式混合動(dòng)力版本之外，還將有新的選擇。

騰訊數(shù)碼訊（Human）最近沃爾沃公司官方已經(jīng)確認(rèn)，旗下首款純電動(dòng)汽車將在2019年上市，并且續(xù)航里程至少會(huì)達(dá)到400公里，售價(jià)大約在4萬(wàn)美元（約合人民幣27.7萬(wàn)元）以下。沃爾沃表示，這款電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt，不過(guò)目前似乎留給沃爾沃的時(shí)間并不充裕，因?yàn)镸odel 3將在今年年底開始生產(chǎn)，而雪佛蘭Bolt更是已經(jīng)開始進(jìn)行測(cè)試生產(chǎn)了。

不過(guò)根據(jù)沃爾沃首席執(zhí)行官Lex Kerssemakers表示，時(shí)間對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)不是什么大問(wèn)題。在上周的日內(nèi)瓦車展上，Kerssemakers表示沃爾沃將使用全新的平臺(tái)將成為電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵，而這就意味著目前沃爾沃已經(jīng)擁有了兩種模塊化平臺(tái)生產(chǎn)能力。

目前，沃爾沃旗下的S90轎車、XC90多功能運(yùn)動(dòng)車和V90跨界車都使用了沃爾沃的SPA平臺(tái)，而上周剛剛發(fā)布的全新一代XC60也將使用這一平臺(tái)，而這也是延續(xù)了之前S60轎車和V60跨界車的做法。

不過(guò)除了SPA平臺(tái)之外，沃爾沃還有另外一個(gè)名叫CPA的緊湊型模塊化平臺(tái)，包括更小尺寸的S40等車型都使用的是這個(gè)平臺(tái)。不過(guò)這個(gè)平臺(tái)要到2018年才會(huì)被投入使用，而去年只是進(jìn)行了概念展示。

目前Kerssemakers并未透露沃爾沃的純電動(dòng)汽車將是基于現(xiàn)有某款車型改造還是進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，不過(guò)沃爾沃曾表示旗下的S40車型除了天然氣、柴油和插電式混合動(dòng)力版本之外，還將有新的選擇。不過(guò)目前沃爾沃的CMA平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到了傳統(tǒng)內(nèi)燃和電動(dòng)汽車等多種可能，因此在2019年之前我們將不會(huì)看到使用新平臺(tái)的車型下線。

最初，沃爾沃曾表示自己的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程最少為350公里，而現(xiàn)在又將這一數(shù)字提升到了400公里。Kerssemakers表示電池容量和續(xù)航里程其實(shí)是電動(dòng)汽車最重要的參數(shù)，為什么有很多人現(xiàn)在還不愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車，他認(rèn)為最主要的原因就是用戶覺(jué)得續(xù)航里程太短，使用起來(lái)很麻煩。

因此沃爾沃與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，會(huì)從用戶最根本的需求出發(fā)，而未來(lái)旗下首款純電動(dòng)汽車將會(huì)從續(xù)航里程入手來(lái)與Model 3和雪佛蘭Bolt競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)在價(jià)格方面也極具競(jìng)爭(zhēng)力，3.5萬(wàn)到4萬(wàn)美元的價(jià)格也很吸引人。

其實(shí)沃爾沃在電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)有所動(dòng)作，之前公司已經(jīng)推出過(guò)基于XC90改造的T8插電式混合動(dòng)力車型，不過(guò)在全電動(dòng)的模式下，續(xù)航里程非常有限。

來(lái)源：slashgear