榮威Ei6/MG新車等 上汽2017年新車展望

　　[汽車之家 新聞] 在中國汽車廠家當中，除了民營的吉利和長城之外，國字頭的上汽集團旗下也將在今年進行發(fā)力，除了已經(jīng)上市的榮威i6和MG ZS之外，上汽榮威、上汽MG和上汽大通還將有多款車型在年內(nèi)陸續(xù)推出，其中SUV和轎車市場將是其主攻的方向，接下來我們將帶您了解一下，上汽2017年的新車計劃。

上汽榮威/MG/大通 2017年上市新車車型車型上市時間售價（萬元）榮威eRX5純電動版年內(nèi)第一頁榮威i6 SGE 16T4月第一頁榮威ei6年內(nèi)第一頁榮威全新緊湊型SUV年內(nèi)第二頁榮威RX8（暫定）年內(nèi)（發(fā)布）第二頁MG全新轎車年內(nèi)第二頁上汽大通D90第四季度第二頁

　● 榮威eRX5純電動版

　　在中國政策的傾斜與推進之下，越來越多的廠家開始在中國推出新能源車型，而作為上汽集團其在新能源車型的發(fā)展上也不甘落后，在推出了榮威RX5和插電式的eRX5之后其eRX5純電動版也正式亮相。

　　作為eRX5純電動版車型，新車在外觀方面延續(xù)了RX5的設(shè)計風格，整體看起來大氣而不失穩(wěn)重，前進氣格柵之下是隱藏的充電接口，此外全LED大燈和尾燈組也使其看起來非常時尚。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車與RX5普通版保持一致，像全液晶儀表、中控大尺寸液晶儀表盤也出現(xiàn)在新車之上，此外新車配備有與阿里巴巴共同研發(fā)的YunOS系統(tǒng)，為用戶提供目的地智能預(yù)測、路線自動優(yōu)化、前方擁堵提醒、3D全景路況、停車場空位信息，以及充電樁和實時電價等服務(wù)等。其內(nèi)飾設(shè)計上最大的不同就是配備有嶄新的旋鈕式換擋機構(gòu)。

　　作為一臺純電動SUV，eRX5純電動版預(yù)計將采用了雙電機設(shè)計，前后軸分別配備有一臺電動機，從而使其成為一款四驅(qū)車型。但我們暫時沒能得到這款車的電動機參數(shù)，不過能夠確認的是其綜合工況續(xù)航里程可達320km，等速最大續(xù)航里程則能達到425km，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，交流慢充時間為7小時。

　　編輯點評：作為上汽乘用車旗下首款純電動SUV，新車在保持了RX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計的基礎(chǔ)上，采用了一套雙電機的純電動驅(qū)動系統(tǒng)，并且其電池組也并未占用其內(nèi)部空間。在中國市場SUV銷售火爆的今天，純電動的榮威eRX5或?qū)⒊蔀樾履茉窜囆彤斨械囊晃毁摺?/p>

　　隨著中國新能源補貼的不斷退坡，作為純電動車的榮威eRX5還需要盡快進入市場才能夠獲得更多的補貼，使得最終消費者購買時的價格不會過高，從而影響到其整體銷量。

● 榮威i6 SGE 16T（1.0T）

　　榮威i6已經(jīng)在國內(nèi)市場正式上市，其價格達到8.98-14.38萬元區(qū)間，但是先期上市的車型僅搭載1.5T發(fā)動機不免上消費者在動力方面沒有選擇的余地，不過不用著急，更加入門級的榮威i6 SGE 16T車型將于今年4月正式上市。

　　作為上汽乘用車推出的最新轎車車型，榮威i6擁有著絕對原創(chuàng)的外觀設(shè)計，使其看起來顏值頗高。即將推出的15T車型其變化預(yù)計只在外觀部分配置之上，其整體變化將不會發(fā)生改變。

　　同時其內(nèi)飾風格上也非常符合當下中國消費者的需求，例如大尺寸液晶儀表盤、全新的互聯(lián)系統(tǒng)等等。所以如果未來榮威i6 SGE 16T車型能夠在配置方面與在售車型基本保持一致，相信還是會收到消費者的青睞的。

　　動力方面，榮威i6 SGE 16T車型將搭載1.0T三缸發(fā)動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩為170牛·米，與發(fā)動機匹配的將是7速雙離合和6速手動變速箱。

　　編輯點評：榮威i6憑借出色的設(shè)計和合理的售價，在上市之后受到了諸多消費者的好評，甚至有網(wǎng)友將其稱之為中國品牌轎車設(shè)計的新高度。而伴隨著15T車型的上市，榮威i6沒有多余動力可選的情況將得到改善。

　　雖然1.0T發(fā)動機作為入門級版出現(xiàn)，但是參考上汽名爵ZS來看，1.0T車型在配置方面也不會過低。此外，目前中國消費者對于三缸發(fā)動機的接受度并不高，其主要原因是三缸發(fā)動機的先天抖動原因，但通過此前我們對搭載相同發(fā)動機的名爵ZS的測試結(jié)果來看，其表現(xiàn)還是不錯的。所以作為榮威i6未來的入門級車型，新車在進一步降低售價門檻之后，相信還是會受到不少消費者的選購的。

● 榮威ei6

　　榮威ei6作為榮威i6的插電式混動版，其不僅提供給消費者更多的動力選擇，同時在燃油經(jīng)濟性上也達到了全新的高度，綜合油耗為1.5L/100km。

　　作為一款插電式混動車型，榮威ei6采用了全新的倒梯形前臉設(shè)計，同時兩側(cè)霧燈組造型也更加犀利一些，相比榮威i6普通版看起來更加張揚。此外，新車還配備了全新的后包圍造型，看起來增添了幾分運動性。

　　內(nèi)飾方面，榮威家族式設(shè)計也在ei6車型上得到延續(xù)，中控臺配備的大尺寸液晶顯示屏和全液晶儀表盤使得新車看起來科技感數(shù)字，加之全新的旋鈕式換擋機構(gòu)，更加展現(xiàn)出其與眾不同的一面。

　　動力方面，榮威ei6將會搭載1.0T三缸發(fā)動機與電動機共同構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，其具體動力參數(shù)目前尚未公布。

　　編輯點評：作為一款新能源車型，榮威ei6最大的優(yōu)勢在于它超低的燃油消耗率，同時在國內(nèi)一些限購城市還擁有新能源牌照，這對于那些苦于限購?fù)瑫r又需要一臺經(jīng)濟車型的消費者來說是一款非常值得選購的產(chǎn)品，同時新車預(yù)計還能夠享受國家和地方補貼政策，這也在一定程度上減少了消費者購車的成本。