蔚來完成數(shù)億美元融資 騰訊百度資本領投

騰訊科技訊（王潘）3月15日，騰訊科技獨家獲悉，新興汽車公司蔚來完成數(shù)億美元融資，由騰訊和百度領投，多家機構跟投。

據(jù)悉，百度參與此次投資的部門為百度資本，這也是百度資本成立后投出的第一個項目。

騰訊此前已經(jīng)參與對蔚來的投資，百度是此次最新進入的投資方。消息人士稱，蔚來創(chuàng)始人李斌與騰訊、百度和京東三家公司的創(chuàng)始人關系都很好，這也是為什么三家公司一起投資了李斌創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，后來又同時投資易車網(wǎng)旗下汽車金融平臺易鑫金融，到現(xiàn)在又同時投資蔚來汽車。

百度自去年以來也有意在人工智能和自動駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國 微軟 總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔任百度總裁兼COO，將整個公司的未來也都押注在人工智能上。

就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務（Car Life etc. ）共同組成。

不過，百度在無人駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補，未來雙方不排除進行進一步合作的可能。

據(jù)悉，蔚來在無人駕駛方面的進展如下：

去年10月獲得美國加州無人駕駛測試牌照，今年3月初以257公里的時速創(chuàng)造了無人駕駛車的最快紀錄。

2017年3月10日，蔚來于美國德州奧斯汀全球科技潮流盛會西南偏南（SXSW）上發(fā)布了首款概念車EVE。

接下來，蔚來在中國發(fā)布的第一款量產(chǎn)車將配備最新的無人駕駛技術（先從 Level 2–Level 3 級的高級駕駛輔助做起），而到了2020年蔚來將在美國發(fā)布完全無人駕駛的電動汽車。

明年交付量產(chǎn)車

據(jù)悉，今年下半年蔚來還將在國內(nèi)發(fā)布首款量產(chǎn)車，預計將于明年上半年正式交付。這意味著，明年上半年用戶就可以開到蔚來推出的量產(chǎn)車了。

為了證明蔚來具有造車能力，蔚來還于去年11月在倫敦發(fā)布了電動超跑EP9，被證明是全球最快的電動汽車。

在首款量產(chǎn)車的定價方面，李斌說蔚來不會做年銷量在10萬輛以下的量產(chǎn)車，比如在中國發(fā)布售價為100萬元的汽車，就不可能有那么多的人會買。

這款量產(chǎn)車將由蔚來自己負責銷售，先從一二線城市開始售賣，再逐步延伸到更多城市。量產(chǎn)車交付后，蔚來希望達到的最基本目標是，讓用戶明顯感知到比加油更方便，不然對用戶而言就是一種懲罰。

以下是蔚來融資歷史：

2015年夏天，騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌（也是蔚來創(chuàng)始人、董事長）投資蔚來，其中李斌出資最多。

2015年底，，蔚來完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。

2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪數(shù)億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等。