國產(chǎn)TLX年底上市 曝謳歌3款新車計劃

　　[汽車之家 新聞] 日前我們從相關渠道獲悉，謳歌中大型SUV MDX的中期改款車型將于今年4月以進口形式引入國內(nèi)銷售；同時旗下中型車TLX的國產(chǎn)版本——TLX-L，并將于年底正式上市；另外，中型SUV RDX的換代車型也將于2018年在國內(nèi)投產(chǎn)。隨著國產(chǎn)車型的逐步完善，謳歌在華的產(chǎn)品布局也將逐漸豐富起來。

● 新款MDX：3月29日首發(fā)，4月上市

『此前曝光的新款MDX國內(nèi)諜照』

　　從圖片來看，諜照車輛雖然覆蓋有偽裝貼紙，且前保險杠也并不完整，但我們還是可以清晰地看到新車將與海外版新款MDX車型在設計上保持一致。謳歌MDX中期改款車型于2016紐約車展首發(fā)，其相比現(xiàn)款車型最大的變化在于其前臉換裝了與謳歌CDX車型一致的大尺寸進氣格柵，而這也是謳歌品牌最新的家族式設計風格，辨識度很高。

『海外版新款MDX』

　　新款MDX前大燈組輪廓由于格柵造型的改變而進行了適應性調(diào)整，燈組內(nèi)部依然保留與現(xiàn)款車型相同的LED遠近光燈組。此外，新車的下部保險杠同樣經(jīng)過了重新設計，中間突出的線條向兩側(cè)延展，最終收納進兩側(cè)LED霧燈處的進氣口設計當中，搭配鍍鉻飾條，更顯精致。

『配圖為海外版新款MDX』

　　內(nèi)飾方面，新車相比國內(nèi)在售的現(xiàn)款MDX車型并無明顯改變，而由于新車的變速箱由現(xiàn)款車型的6AT更換成了9AT，因此其換擋機構也從傳統(tǒng)式擋把變?yōu)榱伺c謳歌CDX、本田冠道等車型相同的按鈕式設計。

　　動力方面，參考海外版車型來看，新款MDX 3.5L車型搭載了一臺3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，最大輸出功率294馬力，峰值扭矩362?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并可選裝SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)；而新款MDX混合動力版車型則搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發(fā)動機和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率達到325馬力，峰值扭矩462?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標配有SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

● 國產(chǎn)TLX-L：車身及軸距加長，車長超過4.9米，年底上市

　　根據(jù)我們最新獲取到的信息，即將于年底上市的國產(chǎn)新款TLX車型，將針對車身和軸距進行本土化加長，其中車身長度將超過4.9米。作為參考，現(xiàn)款進口TLX車型的軸距為2775mm，車身長度為4845mm，未來國產(chǎn)后新車將被命名為TLX-L。

『此前曝光的新款TLX海外諜照』

　　新款謳歌TLX使用了謳歌最新家族式設計語言，新車前臉采用了與謳歌CDX類似的前格柵樣式，其格柵內(nèi)部放射狀的點陣式處理具有很強的視覺沖擊力。同時，全新的LED前燈組視覺效果更加犀利，部分車型前霧燈則使用了圓形設計。

『此前曝光的新款TLX海外諜照』

　　新款TLX的尾部造型則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，不過其尾燈組外殼采用了全新的暗紅色處理，排氣布局也調(diào)整為圓形/方形雙邊共兩出的布局，相比現(xiàn)款車型隱藏式的排氣設計運動感更加突出。

　　動力方面，國產(chǎn)新款TLX將繼續(xù)采用2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機搭配8速雙離合變速箱的動力總成。此外，鑒于本田在國內(nèi)市場力推雅閣銳·混動、思鉑睿銳·混動等搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)的車型，預計新款TLX的混動版本也可能將引入國內(nèi)生產(chǎn)。

● 新一代RDX：2018年國產(chǎn)，或換裝2.0T發(fā)動機

　　謳歌旗下中型SUV——RDX也將于2018年正式國產(chǎn)，屆時的國產(chǎn)版本車型很可能將是此前曝光了海外諜照的新一代RDX車型。根據(jù)此前消息，新車有望換裝一臺2.0T發(fā)動機，并繼續(xù)推出混合動力版本。

　　新一代RDX將繼續(xù)基于本田新一代CR-V車型打造，從諜照來看，新車的線條將比現(xiàn)款車型更加硬朗。參考泰國規(guī)格新一代CR-V，我們不排除新一代RDX將衍生7座版車型的可能。而在細節(jié)部分，新車將采用類似新款MDX等車型的全新家族式前臉，同時LED大燈同樣將繼續(xù)配備。

『配圖為現(xiàn)款RDX』

　　動力方面，新車有望換裝一臺與冠道相同的2.0T發(fā)動機，以替代現(xiàn)款RDX所搭載的3.0L/3.5L自然吸氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，預計新車將搭載與冠道相同的9速手自一體變速箱，同時也不排除未來新車將搭載本田自家10速手自一體變速箱的可能。此外，新一代RDX還有望推出搭載混動系統(tǒng)的車型。（文/汽車之家 刁昊）