或與日產(chǎn)共享開發(fā) 曝三菱新車計(jì)劃推遲

　　[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道稱，三菱推遲了新一代ASX勁炫和新一代歐藍(lán)德發(fā)布的時(shí)間，其原因與日產(chǎn)收購(gòu)三菱有很大關(guān)系，二者未來或?qū)⒐蚕砥脚_(tái)研發(fā)新車。

　　此前，三菱計(jì)劃在2018年左右推出新一代歐藍(lán)德車型，并在隨后的一年發(fā)布新一代ASX勁炫。但隨著三菱和日產(chǎn)達(dá)成聯(lián)盟，三菱計(jì)劃尋求與日產(chǎn)旗下車型共享平臺(tái)或零部件的方式來打造這兩款車型，所以根據(jù)最新的信息來看，新一代歐藍(lán)德可能會(huì)推遲到2019-2020年發(fā)布。

　　不過三菱的相關(guān)負(fù)責(zé)人也提到，雖然他們最后可能會(huì)與日產(chǎn)達(dá)成零部件通用化，但最終三菱品牌的車型還將保持獨(dú)特的外觀特性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：因燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試中有“不當(dāng)”行為，三菱汽車在2016出現(xiàn)財(cái)務(wù)和信任問題，而日產(chǎn)在2016年五月突然宣布收購(gòu)三菱汽車5.066億股新發(fā)行股份，占總股比34%比重，總計(jì)近2370億日元（約合人民幣142億元），此舉使得日產(chǎn)成為了三菱汽車最大單一股東。此前，三菱計(jì)劃停滯轎車研發(fā)，主攻新能源和SUV市場(chǎng)，但隨著日產(chǎn)的進(jìn)駐，這一方向會(huì)不會(huì)出現(xiàn)變化，我們還需觀望。（信息來源：Indianautoblog；文/汽車之家 耿源）