奇點汽車發(fā)起成立萬象人工研究院 專注智能駕駛研究

文/騰訊科技 馮軍(微博)

人工智能無疑是當(dāng)下最熱的投資話題，互聯(lián)網(wǎng)玩家們都開始紛紛押注。這不，又一家人工智能研究院成立了。

3月30日，一家名叫萬象人工智能研究院的機構(gòu)在北京成立。由奇點汽車、真格基金、東方網(wǎng)力、京山輕機、湯臣倍健等7家單位共同發(fā)起成立。

據(jù)騰訊科技不完全統(tǒng)計，這是2017年以來中國互聯(lián)網(wǎng)公司成立的第四家人工智能研究機構(gòu)。而百度、騰訊、奇虎360等巨頭玩家，早在一兩年前就成立了類似研究機構(gòu)。

3月23日，聯(lián)想研究院人工智能實驗室于正式成立。3月9日，滴滴出行在硅谷成立了滴滴美國研究院，投入大數(shù)據(jù)安全和智能駕駛兩大領(lǐng)域的研究。早在1月10號，創(chuàng)新工場宣布“人工智能工程院”成立，由李開復(fù)(微博)親任院長。

互聯(lián)網(wǎng)玩家們誰也不希望落后，其背景則是人工智能已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略發(fā)展層面，以及其背后巨大的市場潛力。

2017年兩會期間，政府工作報告中首次納入人工智能，而且是信息類戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中的第一位。在“十三五”規(guī)劃中，人工智能也有望被納入“科技創(chuàng)新-2030重大項目”中。

根據(jù)BBC的預(yù)測，2020 年，全球AI市場規(guī)模將從2015年的484億暴漲至1190億元人民幣。

作為發(fā)起人之一，奇點汽車CEO沈海寅則格外關(guān)注人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

他在3月30日的會上表示：“在我看來，人工智能不僅是自動駕駛的核心所在，同時益于中國汽車市場龐大的保有量，在可預(yù)見的未來，有望形成千億、萬億級的市場規(guī)模。因此，汽車堪稱人工智能理想的載體，汽車的未來趨勢就是輪式機器人。另外，除語音交互和共享出行等巨大的應(yīng)用場景外，通過深度學(xué)習(xí)算法并結(jié)合大數(shù)據(jù)，人工智能技術(shù)可以成為控制成本的有效路徑?！?/p>

智能駕駛是目前智能汽車發(fā)展的重要方向，但眾所周知，每個人的駕駛心理和習(xí)慣都不同，很難用某一種固定模式的智能駕駛系統(tǒng)同時滿足兩個人。所以，如何更正確地預(yù)測、理解、處理當(dāng)前駕駛者的行為習(xí)慣，將成為智能駕駛領(lǐng)域非常重要的課題。

沈海寅分析，基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能駕駛系統(tǒng)可以對于用戶個性化的駕駛習(xí)慣進行學(xué)習(xí)、掌握，從而提供更好的駕駛服務(wù)。

基于此，奇點汽車選擇深耕大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)，并與人工智能領(lǐng)域的合作伙伴強強聯(lián)手，夯實智能駕駛相關(guān)的技術(shù)儲備。

沈海寅還明確了奇點汽車的發(fā)展路徑，與國內(nèi)外優(yōu)秀的團隊進行合作，以自學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)為核心，走自主升級的自主駕駛路線。2017年實現(xiàn)Level2，初代奇點自主駕駛系統(tǒng)將達到SAE 自動駕駛分級中Level 2的水平，滿足用戶在自動泊車、高速公路上自適應(yīng)巡航和城市道路上低速跟車等剛需場景需求，同時還可以通過升級提升自動駕駛水平。2018年將實現(xiàn)Level3，以滿足在更復(fù)雜的路段進行智能駕駛。

據(jù)悉，萬象人工智能研究院將專注于計算機視覺、自然語言處理等領(lǐng)域。發(fā)布會上，眾發(fā)起人還詳細介紹了研究院成立目的、運營模式、研究方向以及未來規(guī)劃等。