蘋(píng)果擴(kuò)大地圖數(shù)據(jù)采集 不排除為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目做鋪墊

騰訊科技訊 2012年，蘋(píng)果推出了自家數(shù)字地圖服務(wù)“蘋(píng)果地圖”，準(zhǔn)備擠掉手機(jī)中默認(rèn)的谷歌(微博)地圖。而隨著蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，蘋(píng)果地圖呈現(xiàn)出更重大的意義，蘋(píng)果也在美國(guó)擴(kuò)大采集數(shù)字地圖信息，這些數(shù)據(jù)有望應(yīng)用到蘋(píng)果自動(dòng)駕駛技術(shù)中去。

由于技術(shù)積淀較弱，另外在全球地圖數(shù)據(jù)采集方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，蘋(píng)果地圖在用戶規(guī)模、功能服務(wù)、業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)方面和谷歌地圖并未在一個(gè)水平之上，蘋(píng)果一直在追趕谷歌。

據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，較早之前，蘋(píng)果已經(jīng)在通過(guò)數(shù)據(jù)采集車(chē)輛，采集美國(guó)各地的街景和地圖信息，蘋(píng)果最近更新了網(wǎng)站，顯示采集車(chē)第一次進(jìn)入了美國(guó)新英格蘭地區(qū)的康涅迭戈州。

這樣，蘋(píng)果通過(guò)汽車(chē)采集地面數(shù)據(jù)和街景的州，已經(jīng)達(dá)到了34個(gè)州。

和谷歌地圖等廠商一樣，蘋(píng)果對(duì)于街上拍攝到的車(chē)輛，將會(huì)對(duì)牌照進(jìn)行馬賽克處理，保護(hù)個(gè)人隱私，另外具體民眾的臉部也會(huì)被模糊。

此前，谷歌街景服務(wù)中暴露了大量的個(gè)人隱私，引發(fā)了爭(zhēng)議。

伴隨著采集車(chē)的進(jìn)入，蘋(píng)果地圖也將會(huì)對(duì)具體地區(qū)的數(shù)據(jù)和街景內(nèi)容進(jìn)行刷新。

據(jù)媒體分析，蘋(píng)果采集的這些地圖數(shù)據(jù)和信息，極有可能同時(shí)應(yīng)用到自動(dòng)駕駛項(xiàng)目當(dāng)中。眾所周知的是，自動(dòng)駕駛離不開(kāi)數(shù)字地圖或三維地圖，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在做出智能駕駛決策過(guò)程中，一方面要根據(jù)數(shù)字地圖的詳細(xì)信息（比如前方幾百米處有一個(gè)紅綠燈等），另外一方面要根據(jù)車(chē)輛安裝的各種激光雷達(dá)、傳感器、攝像頭設(shè)備，采集并且實(shí)時(shí)分析海量的圖像信息。

數(shù)字地圖的數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)時(shí)采集的圖像信息，形成了冗余驗(yàn)證，進(jìn)一步提高了安全性和可靠性。

之前，諾基亞公司的數(shù)字地圖業(yè)務(wù)被德國(guó)三大汽車(chē)公司聯(lián)合收購(gòu)，目的就是應(yīng)用到未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中。另外，美國(guó)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)公司Uber也正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，后來(lái)Uber也啟動(dòng)了數(shù)字地圖業(yè)務(wù)，并且挖走了谷歌地圖的一些人才。

雖然蘋(píng)果地圖誕生的初衷，并不是為了自動(dòng)駕駛研發(fā)，但是直接擁有數(shù)字地圖產(chǎn)品，將會(huì)成為蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的利器。

不久前，蘋(píng)果已經(jīng)獲得了加州政府的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試牌照，蘋(píng)果對(duì)三輛雷克薩斯SUV進(jìn)行了改裝，車(chē)輛已經(jīng)上路，并且被網(wǎng)友拍攝到了照片。從外置的傳感器觀察，蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛研發(fā)方面，距離谷歌、特斯拉、Uber等公司還有十分遙遠(yuǎn)的差距。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，蘋(píng)果行動(dòng)太晚，進(jìn)展遲緩。據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果高管曾經(jīng)給研發(fā)團(tuán)隊(duì)下了死命令，如果2017年沒(méi)有能夠取得實(shí)質(zhì)性的重大研發(fā)進(jìn)展，蘋(píng)果將會(huì)取消這一項(xiàng)目和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。

包括谷歌、Here在內(nèi)，利用地面車(chē)輛采集城市地圖數(shù)據(jù)、街景照片已經(jīng)成為行業(yè)慣例，廠商需要覆蓋全球各大城市，投入巨大的成本。

據(jù)媒體之前報(bào)道，為了在地面數(shù)據(jù)方面追趕對(duì)手，蘋(píng)果準(zhǔn)備采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行城市地圖數(shù)據(jù)的采集，蘋(píng)果已經(jīng)成立了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，但是迄今為止，科技媒體尚未發(fā)現(xiàn)蘋(píng)果采集地圖數(shù)據(jù)的無(wú)人機(jī)飛行在城市上空。（綜合/晨曦）