數(shù)說全新A4L：半數(shù)想購買/青睞科技配置

　　[汽車之家 數(shù)說新車] 2008年11月上市的上一代奧迪A4L（B8）終于在今年完成了自己長達(dá)8年的生命周期。8年來，A4L開創(chuàng)了豪華品牌中型車加長軸距的先河，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了稱霸細(xì)分市場的銷量表現(xiàn)。2015年，新一代奧迪A4（B9）在海外市場接過了前輩B8所傳承的使命。新車基于大眾集團(tuán)最先進(jìn)的MLB Evo平臺打造，相比上一代車型進(jìn)行了徹底的革新。雖然在外觀設(shè)計(jì)上維持了前輩B8原有的整體風(fēng)格，但新車的平臺、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置的變化才是此次換代的重點(diǎn)。

　　2016年9月10日，繼續(xù)在海外版車型基礎(chǔ)上加長軸距的國產(chǎn)全新奧迪A4L（B9）正式上市，而我們也在第一時(shí)間對于這款新車進(jìn)行了用戶調(diào)查。那么在消費(fèi)者眼中，大家認(rèn)為全新A4L的定價(jià)貴不貴？配置高不高？同時(shí)，大家最想購買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看看吧。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年9月10日至9月20日期間投放并回收的《全新奧迪A4L上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為850人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，并且計(jì)劃購買中型車的意向用戶）。

　　如果您還不了解全新奧迪A4L這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于全新奧迪A4L的售價(jià)：總體接受度24%，價(jià)格接受度較低

　　從調(diào)查結(jié)果來看，有76%的消費(fèi)者選擇了“價(jià)格太高，根本不能接受”選項(xiàng)。而認(rèn)為全新A4L性價(jià)比高的用戶僅占到4%（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶）。整體來看，超過四分之三的消費(fèi)者認(rèn)為全新A4L的性價(jià)比不夠高，價(jià)格難以接受。

　 備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

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一汽-大眾奧迪全新A4L指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)（萬元）40 TFSI 進(jìn)取型29.9840 TFSI 時(shí)尚型33.9840 TFSI 風(fēng)尚型36.8840 TFSI 運(yùn)動型37.2845 TFSI quattro 風(fēng)尚型40.8845 TFSI quattro 運(yùn)動型41.28

　　由于首批上市的全新A4L是搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，那么相比上一代奧迪A4L指導(dǎo)售價(jià)為31.28-46.46萬的35 TFSI/45 TFSI（2016款2.0T高低功率車型）車型來看，全新A4L 40 TFSI/45 TFSI quattro車型的指導(dǎo)價(jià)格實(shí)際上存在著1-5萬元不等的下調(diào)。而相比寶馬320Li/328Li（現(xiàn)為330Li）和奔馳C 200 L/C 300 L車型的指導(dǎo)價(jià)來看，全新A4L的定價(jià)也相對更低。作為換代車型，全新A4L基于大眾集團(tuán)目前最為先進(jìn)的MLB Evo平臺打造，同時(shí)內(nèi)飾、動力和科技性配置均有較大幅度提升，那么為什么消費(fèi)者還會如此不滿新車的價(jià)格呢？

『入門級的A4L 40 TFSI進(jìn)取型』

　　在我們看來，由于上一代A4L車型在生命周期末尾曾有著大約5-8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，主銷車型成交價(jià)格已經(jīng)在30萬元內(nèi)的區(qū)間，與剛上市的新一代車型產(chǎn)生了比較大的價(jià)格落差?？紤]上一代A4L的消費(fèi)者回過頭來看新一代車型的指導(dǎo)售價(jià)時(shí)，難免會覺得后者“漲價(jià)”了；此外，全新A4L全系車型的標(biāo)配項(xiàng)目不算很豐富，更多高端配置需要選裝，無法使得多數(shù)消費(fèi)者感到滿意。因此，有76%的消費(fèi)者認(rèn)為全新A4L的價(jià)格不能接受。

● 關(guān)于全新奧迪A4L的配置：高配/低配車型配置接受度差異較大

　　從配置滿意度結(jié)果來看，有65%的消費(fèi)者認(rèn)為全新A4L的配置可以接受，但同時(shí)也有35%的消費(fèi)者認(rèn)為新車的配置太低，完全不能接受。接下來，我們就去看一看全新A4L各車型的實(shí)際配置水平如何。

◆ 40 TFSI進(jìn)取型

『40 TFSI進(jìn)取型配備單色儀表盤/16寸輪圈/普通氙氣大燈』

A4L 40 TFSI 進(jìn)取型外部配置

205/60 R16、 氙氣大燈、LED日間行車燈、

LED尾燈、外后視鏡加熱、后駐車?yán)走_(dá)、

普通前后包圍、壞路底盤、小備胎

內(nèi)部配置

前排電動調(diào)節(jié)座椅、電動腰托、天窗、無鑰匙啟動、

自動空調(diào)、織物座椅、三輻多功能方向盤、換擋撥片、

單色儀表盤、藍(lán)牙功能、中控大屏、后排4/2/4翻折、發(fā)動機(jī)啟停

安全配置

6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、行人保護(hù)、

胎壓監(jiān)測、兒童安全座椅接口

　　首先我們從接受度最低（47%）的入門級車型40 TFSI進(jìn)取型來看。作為一款入門車型，它配備有自動空調(diào)（無分區(qū)/無后排出風(fēng)口）、帶有電動腰托的電動調(diào)節(jié)織物座椅、天窗、多功能方向盤、換擋撥片、大尺寸中控屏幕及自動啟停等功能，舒適及便利性配置比較多，LED日行燈、LED尾燈、6氣囊和胎壓監(jiān)測在該車型上也有所配備。不過畢竟是入門車型，16英寸輪圈、無鍍鉻裝飾的前保險(xiǎn)杠，以及普通氙氣大燈會讓它與其它車型在外觀上瞬間區(qū)分開來?？梢?，入門級車型的配置還比較基礎(chǔ)，因此消費(fèi)者對于這款車型的配置接受度僅為47%。

◆ 40 TFSI時(shí)尚型

『A4L 40 TFSI時(shí)尚型配備LED大燈/三區(qū)自動空調(diào)』

配置差異對比車型40 TFSI 進(jìn)取型40 TFSI 時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)（萬元）29.9833.98差價(jià)-+4萬元輪胎尺寸205/60 R16（可選裝大尺寸）225/50 R17大燈光源氙氣LED電動折疊后視鏡○（1200元）●鋁飾條○（2500元）●三區(qū)自動空調(diào)○（3000元）●米萊諾真皮座椅○（10200元）●儲物包○（800元）●前雷達(dá)○（3000元）●基本版預(yù)安全系統(tǒng)-●彩色儀表盤○（1100元）●導(dǎo)航、智能互聯(lián)系統(tǒng)○（13000元）●

　　作為2.0T車型中的次低配，A4L 40 TFSI時(shí)尚型的配置可以說基本滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的需求，其配置滿意度也從進(jìn)取型的47%陡增到了59%。40 TFSI時(shí)尚型標(biāo)配了17英寸輪圈、LED大燈、真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、前雷達(dá)、電動折疊后視鏡，以及導(dǎo)航/智能互聯(lián)系統(tǒng)，且可以繼續(xù)選裝更多便利性配置，如定速巡航等。隨著配置的增加，它的價(jià)格相比40 TFSI進(jìn)取型也相應(yīng)上漲了4萬元。

◆ 40 TFSI風(fēng)尚型/45 TFSI quattro風(fēng)尚型

配置差異對比車型40 TFSI 時(shí)尚型

40 TFSI 風(fēng)尚型

45 TFSI quattro 風(fēng)尚型

官方指導(dǎo)價(jià)（萬元）33.9836.88/40.88差價(jià)-+2.9萬元/+6.9萬元輪胎尺寸225/50 R17（可選裝大尺寸）245/40 R18全景天窗○（5900元）●遠(yuǎn)光輔助○（800元）●自動防眩目內(nèi)/外后視鏡○（800元）●橡木內(nèi)飾○（3000元）●風(fēng)尚前后包圍-●無鑰匙進(jìn)入○（4000元）●燈光組合包○（1600元）●多功能方向盤高配○（2000元）●倒車影像○（2300元）●定速巡航○（1800元）●

　　從風(fēng)尚型這一配置水平開始，A4L出現(xiàn)了采用2.0T高功率發(fā)動機(jī)+quattro四驅(qū)系統(tǒng)的45 TFSI quattro車型，其與采用2.0T低功率發(fā)動機(jī)+前輪驅(qū)動的40 TFSI風(fēng)尚型具有相同的配置水平，而頂配的運(yùn)動型車型也同理。兩款車型中，40 TFSI風(fēng)尚型的配置滿意度為68%，45 TFSI quattro風(fēng)尚型為70%，相比前兩款低配車型要高出不少。比時(shí)尚型貴出2.9萬元的40 TFSI風(fēng)尚型增配了18英寸輪圈、自動防眩目內(nèi)外后視鏡、遠(yuǎn)光輔助、風(fēng)尚型專屬包圍、燈光組合包、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、倒車影像和定速巡航等。

◆ 40 TFSI運(yùn)動型/45 TFSI quattro運(yùn)動型

『A4L 45 TFSI quattro運(yùn)動型』

配置差異對比車型

40 TFSI 風(fēng)尚型

45 TFSI quattro 風(fēng)尚型

40 TFSI 運(yùn)動型

45 TFSI quattro 運(yùn)動型

官方指導(dǎo)價(jià)（萬元）36.88/40.8837.28/41.28差價(jià)-4000元輪胎樣式10輻V形5輻半拋光自動防炫目外后視鏡●○（800元）拉絲鋁裝飾條橡木內(nèi)飾●S line套件-●后側(cè)安全氣囊○（1600元）●平底多功能方向盤○（0元）●全液晶儀表○（5200元）●

　　40 TFSI運(yùn)動型和45 TFSI quattro運(yùn)動型是A4L車系的最高配車型，因此二者的配置滿意度也最高，分別為72%和71%。兩款車型與風(fēng)尚型的關(guān)系類似于奔馳全新E級長軸距版“運(yùn)動轎車”和“轎車”的關(guān)系，只是A4L兩款運(yùn)動型車型的價(jià)格相比風(fēng)尚型高出了4000元。作為頂配，兩款車首先在外觀上采用了全套的S line套件，包含五輻雙色運(yùn)動輪圈，同時(shí)車內(nèi)增加了全液晶儀表、后排氣囊、平底方向盤，不過自動防炫目外后視鏡變?yōu)檫x裝，橡木內(nèi)飾也變?yōu)榱死z鋁裝飾條。標(biāo)配項(xiàng)目在同級別屬于主流水平，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，因而配置接受度也達(dá)到了71%/72%

◆ 選裝包很豐富

　　頂配車型價(jià)格不高的原因在于很多舒適安全和科技配置都沒有標(biāo)配，因此奧迪也為全新A4L推出了琳瑯滿目的選裝配置。如果全部選裝，價(jià)格可能未必比競爭對手便宜太多，但是給消費(fèi)者靈活的選擇余地、而不是一味地將需要的或不需要的配置統(tǒng)統(tǒng)列為標(biāo)配的做法，值得鼓勵(lì)。

全新奧迪A4L選裝配置組合包價(jià)格冬季包前排座椅加熱、多功能方向盤（高配）、方向盤加熱進(jìn)取型/時(shí)尚型選裝價(jià)格：4300元豪華包矩陣式LED大燈、全景影像、B&O音響、后備廂蓋板、影像距離傳感器風(fēng)尚型/運(yùn)動型選裝價(jià)格：17100元都市包奧迪預(yù)安全系統(tǒng)城市版、自動泊車、后備廂蓋板、影像距離傳感器進(jìn)取型選裝價(jià)格：6500元駕駛輔助系統(tǒng)組合包主動車道保持、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、影像距離傳感器時(shí)尚型/風(fēng)尚型/運(yùn)動型選裝價(jià)格：10400元

　　四個(gè)主要的組合包分別為冬季包、豪華包、都市包和駕駛輔助包，低配車型可以根據(jù)消費(fèi)者的需要進(jìn)行選裝，而一些具體的配置項(xiàng)目消費(fèi)者也可以單獨(dú)選擇。