調(diào)查發(fā)現(xiàn)汽車司機對全自動不感冒 只關(guān)心安全系數(shù)高不高

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，汽車制造商們注意了，當你埋頭苦干，全身心打造無人駕駛汽車的時候，現(xiàn)在的消費者只想要安全系數(shù)高的新車。而且，盡管他們愿意給這些高級安全功能付費，但是他們愿意支付的價格遠遠低于這些安全功能的實際開發(fā)成本。

汽車保險網(wǎng)站CheapCarInsurance采訪調(diào)查了美國1000個司機，希望弄清楚他們最想要什么功能。結(jié)果，在他們最想要的10個功能中，有8個功能與安全相關(guān)。側(cè)安全氣囊是他們最想要的功能。這項功能以前只是可選項，現(xiàn)在則變成了標配。盲區(qū)警告系統(tǒng)、自動緊急剎車以及倒車后視攝像頭也是美國司機們最喜愛的功能。

硅谷可能需要聽聽這些司機朋友們的心聲了。對于他們來說，一些最不重要的功能就是Android Auto和蘋果CarPlay車載系統(tǒng)。雖然有一些公司最近打廣告宣稱2017年和2018年的旗艦汽車將采用這些智能汽車操作系統(tǒng)，但是它們遠遠不如USB接口和巡航控制功能等受歡迎。

這些司機認為，一些安全功能，例如前霧燈和泊車后置感應(yīng)器，要比藍牙連接更重要。雖然很多美國人準備斷掉家里的有限電視，但是他們樂意看到自己的車上有USB接口，只要自動緊急剎車系統(tǒng)也在功能套餐內(nèi)。因此，汽車制造商需要換換思維，想一想應(yīng)該打造怎樣的功能套餐來吸引消費者，而且需要仔細考慮成本。

這項調(diào)查稱，一些最受歡迎的功能，其價值往往會被消費者低估。汽車公司要教買家認識這些升級功能的真正成本，這是一場很難打的硬仗。例如，很多人只愿意在側(cè)安全氣囊上花費400美元，而這種氣囊的真正成本在200美元到1000美元之間。

可以挽救生命的自動緊急剎車系統(tǒng)，成本超過了2000美元，但是消費者只愿意支付250美元左右。又如，疲勞駕駛提醒系統(tǒng)可以幫助司機在駕駛過程中保持清醒。這種系統(tǒng)的零售價為2000美元到1.2萬美元，但是消費者只想在上面花費大約150美元。

汽車制造商似乎并沒有找到一種方法來減少安全功能實際成本與消費者對其價值的認知之間的巨大差距?，F(xiàn)在，一些最重要的、可以挽救生命的技術(shù)并未從“不錯的可選配置”轉(zhuǎn)變成必要的配置。

汽車制造商需要開發(fā)出更符合消費者需求和心理價格承受力的技術(shù)和安全套餐，而不是一味地追求智能化的車載系統(tǒng)如Android Auto和蘋果CarPlay。

汽車公司是聽從消費者的心聲，還是繼續(xù)打造消費者并不接受的新技術(shù)？這將由消費者來決定，因為他們掌握著自己的錢袋子。因此，汽車公司有必要推出司機朋友們真正想要的東西：那些以安全為中心的、價格合理的技術(shù)。如果汽車公司能夠這樣做，那么它將能夠獲得市場份額，消費者將能得償所愿，我們大家將都能從更安全的道路交通受益。（編譯/樂學(xué)）