分析師稱特斯拉需融資30億美元支持開(kāi)發(fā)新型電動(dòng)車

據(jù)外電報(bào)道，多位市場(chǎng)分析師周五表示，為開(kāi)發(fā)電動(dòng)半掛式卡車Tesla Semi、電動(dòng)跑車Roadster、以及量產(chǎn)大眾電動(dòng)車Model 3，特斯拉可能需要尋求獲得債權(quán)人和股東的幫助，以募集到更多的資金。

特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）周四發(fā)布了電動(dòng)卡車Tesla Semi。這款電動(dòng)卡車單次充電后，在高速公路環(huán)境下續(xù)航里程可以達(dá)到500英里（約合805公里），大大超出此前業(yè)界預(yù)期的300公里至500公里。

馬斯克在發(fā)布會(huì)中稱，為實(shí)現(xiàn)這樣的續(xù)航里程，Tesla Semi在外觀設(shè)計(jì)上運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，將風(fēng)阻降到最低，以實(shí)現(xiàn)節(jié)電的目的。Tesla Semi的充電方案增強(qiáng)了該款電動(dòng)卡車的長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)哪芰?，充電方案能夠讓Tesla Semi在30分鐘內(nèi)提供行駛400英里（約合644公里）的電力。此外，Semi加速和減速的時(shí)候不需換擋或者離合器，0-100公里加速僅需5秒，在載重8萬(wàn)磅（約合36.29噸）的情況下，可20秒內(nèi)加速到60英里/每小時(shí)（約合96.56公里/小時(shí)）。

此外，馬斯克周四還出人意料的發(fā)布了電動(dòng)跑車Roadster。在特斯拉成立之初，發(fā)布的第一款電動(dòng)車就名為Roadster，不過(guò)此次發(fā)布的Roadster在性能上已經(jīng)比第一代大大提升。這款電動(dòng)跑車?yán)m(xù)航接近1000公里（620英里），最高時(shí)速可以達(dá)到0到60英里加速只需1.9秒，0到100英里加速4.2秒。馬斯克表示，Roadster是世界上最快的跑車。據(jù)悉，Roadster將在2020年開(kāi)售，首批1000輛的售價(jià)為每輛25萬(wàn)美元。隨后Roadster的起售價(jià)將降至20萬(wàn)美元。

馬斯克并未透露特斯拉將如何獲取資金來(lái)推出Tesla Semi和Roadster，以及如何克服量產(chǎn)Model 3遇到的問(wèn)題。特斯拉在第三季度為電動(dòng)車業(yè)務(wù)投入了11億美元，并預(yù)計(jì)在第四季度將投入10億美元。截至9月30日，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額約為35億美元。

按照特斯拉當(dāng)前的燒錢(qián)速度，到明年第一季度末，這家公司賬面持有的現(xiàn)金可能將只剩下約10億美元。Cowen分析師杰弗里-奧斯本（Jeffrey Osborne）表示，“在特斯拉制造基本款電動(dòng)車Model 3出現(xiàn)困難的情況下，馬斯克在周四晚發(fā)布了新產(chǎn)品，意味著這家公司的支出將會(huì)進(jìn)一步增大?！北M管一些市場(chǎng)分析師對(duì)特斯拉當(dāng)前的狀況感到擔(dān)憂，但這家公司股價(jià)周五依然逆市上漲0.82%，報(bào)收于315.05美元。特斯拉今年股價(jià)累計(jì)漲幅已超過(guò)40%，但與9月中旬的歷史最高價(jià)相比，特斯拉股價(jià)近期的跌幅已超過(guò)了20%。

受特斯拉推出電動(dòng)卡車的影響，美國(guó)柴油引擎制造商Cummins股價(jià)周五下跌了4.7%；卡車制造商Paccar和Navistar International的股價(jià)均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

特斯拉本月初發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司在2017財(cái)年第三季度的營(yíng)收為29.85億美元，較去年同期的22.98億美元增長(zhǎng)30%；凈虧損為6.71億美元，較去年同期的凈利潤(rùn)2190萬(wàn)美元轉(zhuǎn)虧；歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元，較去年同期的凈利潤(rùn)2190萬(wàn)美元轉(zhuǎn)虧。特斯拉汽車第三季度汽車產(chǎn)量為26137輛。特斯拉汽車第三季度Model S和Model X車型的出貨量為25915輛，Model 3的出貨量為222輛。與去年同期相比，第三季度Model S和Model X車型的全球總出貨量同比增長(zhǎng)4.5%

分析師奧斯本表示，特斯拉已宣布的未來(lái)若干年的累計(jì)資本支出如今已達(dá)到150億美元至200億美元。一些分析師擔(dān)心，特斯拉自成立至今目前尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利，再涉足電動(dòng)卡車市場(chǎng)會(huì)令其財(cái)務(wù)狀況雪上加霜。

Jefferies分析師菲利普-霍喬斯（Philippe Houchois）預(yù)計(jì)，為保持生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，特斯拉可能需要募集25億美元至30億美元的資金。