銀隆之后，董明珠又看上了誰(shuí)：對(duì)海立股份情有獨(dú)鐘

董明珠在論壇上表示，企業(yè)家要具有挑戰(zhàn)自我的精神，推動(dòng)“中國(guó)制造2025”的實(shí)現(xiàn)。

沒有任何金句，不再評(píng)論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至“格力手機(jī)”和“造車”也不再是關(guān)鍵詞，董明珠罕見地展現(xiàn)出女企業(yè)家的溫柔時(shí)刻。

2017年11月15日下午，格力電器董事長(zhǎng)董明珠以自己招牌的淺色系毛衣配圍巾，風(fēng)格溫婉地出現(xiàn)在“第三屆中國(guó)制造高峰論壇”上。

近5年格力對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)超800億

本次論壇和往屆相同的是，到場(chǎng)的嘉賓多圍繞“中國(guó)制造”和實(shí)體企業(yè)的發(fā)展前景發(fā)表了自己的看法。

與往屆不同的是，作為格力空調(diào)代言人的董明珠不再為企業(yè)打廣告，異常坦率和實(shí)在。

“10年前格力和所有的空調(diào)企業(yè)是一樣的，它是沒有技術(shù)含量的企業(yè)，我們用別人的壓縮機(jī)、用別人的電機(jī)、用別人的控制器等等一系列東西，我們只是組裝，所以沒有技術(shù)含量?！倍髦檎f(shuō)。

她認(rèn)為，只做組裝的企業(yè)創(chuàng)造的貢獻(xiàn)不是創(chuàng)造性的貢獻(xiàn)，是跟隨性的、依附性的貢獻(xiàn)，“所以制造業(yè)要挑戰(zhàn)自己，一定要揀最難的、貢獻(xiàn)價(jià)值最大的攻克。這樣不同路徑的選擇，可能來(lái)得很慢，或者被別人認(rèn)知也有一個(gè)過(guò)程，但是你只要堅(jiān)守這種起步，就能實(shí)現(xiàn)自己真正的價(jià)值?！倍髦榉Q。

她透露，格力這5年給國(guó)家的貢獻(xiàn)，已經(jīng)超過(guò)了800億，“這800億當(dāng)中，有200億是來(lái)自于2017年的貢獻(xiàn)。我們的利潤(rùn)（凈利潤(rùn)率）也從2011年的6%一直到2016年的15%，這兩個(gè)數(shù)據(jù)的變化，足以證明中國(guó)制造的力量，所以我們要具有一種挑戰(zhàn)自我的精神，來(lái)推動(dòng)‘中國(guó)制造2025’的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

格力電器（000651.SZ）2017年三季報(bào)顯示，其當(dāng)期營(yíng)收為416.9億元人民幣，比去年同期增加25.4%。而其前三季度營(yíng)收為1108.74億元，比去年同期增加34.51%。格力電器在今年三季度的營(yíng)收創(chuàng)下歷史單季新高。數(shù)據(jù)顯示，第三季度，格力電器歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為60.08億元，比去年同期增加24.48%。前三季度這個(gè)數(shù)字為154.6億元，比去年同期增加37.68%。

盡管董明珠表示不應(yīng)過(guò)分看重企業(yè)的銷售數(shù)字，但良好的盈利能力仍然給了這位強(qiáng)勢(shì)的女企業(yè)家更多的信心。

海立能成為下一匹黑馬嗎

近兩年來(lái)，自董明珠入主珠海銀隆后，在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，讓曾經(jīng)默默無(wú)聞的珠海銀隆迅速成為業(yè)內(nèi)“黑馬”。

本次論壇最引人關(guān)注的一大焦點(diǎn)是，董明珠強(qiáng)烈推薦了一家名不見經(jīng)傳的企業(yè)——海立股份有限公司。

“海立和我們有十幾年的感情了，20年前海立的技術(shù)質(zhì)量并不怎么好，我們一直在摸索中共同發(fā)展。我們圍繞客戶、消費(fèi)者的感受對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)提出新的標(biāo)準(zhǔn)和要求，格力和海立在合作過(guò)程中，就技術(shù)問(wèn)題毫無(wú)保留地進(jìn)行了交流，這推進(jìn)了海立迅速成長(zhǎng)?！倍髦榉Q，相信海立未來(lái)在空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域，能成為一個(gè)世界領(lǐng)軍企業(yè)。

為什么董明珠會(huì)對(duì)海立股份情有獨(dú)鐘？

資料顯示，海立股份隸屬于上海國(guó)資委旗下，主要從事空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)制冷設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)龍頭企業(yè)之一。目前在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率位列第三，僅次于美的旗下的美芝以及格力旗下的凌達(dá)。

特別微妙的是，今年9月20日，格力電器曾舉牌海立股份，持有后者5%的股份。對(duì)于董明珠的強(qiáng)烈推薦，海立股份總經(jīng)理鄭建東回應(yīng)稱：“董總給的一個(gè)力量很簡(jiǎn)單，只要你專注于這個(gè)行業(yè)，專注于這個(gè)行業(yè)的技術(shù)投入、技術(shù)研發(fā)，數(shù)量的事情你不要關(guān)心，格力不會(huì)在數(shù)量和價(jià)格上壓住你?！?/p>

同時(shí)，鄭建東表示，海立也希望能夠走格力這樣的道路，專注于技術(shù)，專注于質(zhì)量。

營(yíng)銷專家洪仕斌對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，董明珠如此青睞海立，一方面是海立的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，另一方面是為其在新能源汽車壓縮機(jī)領(lǐng)域的擴(kuò)張做支撐。董明珠不會(huì)做虧本買賣，海立的自主研發(fā)能力和核心技術(shù)均有極大價(jià)值。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)共享共贏

那么，格力的老朋友銀隆呢？

“您投資銀隆的造車計(jì)劃進(jìn)行得如何？”

“這個(gè)你去問(wèn)銀隆吧！”面對(duì)記者的提問(wèn)，董明珠如是回答。

目前，一汽和夏利的“切割”已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，盡管格力官方否認(rèn)了入主夏利，但是董明珠個(gè)人會(huì)有什么動(dòng)作還不得而知。

雖然董明珠不愿意正面回應(yīng)，但在談及中國(guó)制造企業(yè)的發(fā)展路徑時(shí)，董明珠一改往日反對(duì)在國(guó)外購(gòu)買技術(shù)或合作的態(tài)度，從過(guò)去的“不應(yīng)該”變成“不反對(duì)”，但同時(shí)也強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)成為創(chuàng)造者，要看到自己的責(zé)任所在。

“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大家普通認(rèn)為制造業(yè)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，搞金融，搞投資，搞這些虛擬經(jīng)濟(jì)才是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。我認(rèn)為這是一個(gè)不準(zhǔn)確的說(shuō)法，它們應(yīng)該是一個(gè)完美的結(jié)合，這是時(shí)代變化所賦予的。在這個(gè)新時(shí)期，我們要共享和共贏。”

董明珠稱，中國(guó)的企業(yè)家要有擔(dān)當(dāng)， “在新時(shí)代，金融是不可缺少，但是金融不是主流，我們制造業(yè)才是主流。”