歷史上最致命的火車殘骸

這次墜機(jī)事故發(fā)生在1905年9月11日上午高峰時(shí)段，位于第九大道，距離雙子塔的位置只有35分鐘路程。這次出軌是紐約市鐵路歷史上最嚴(yán)重的事故之一，造成13人死亡和48人重傷。

跟在第六大道火車之后的第九大道火車被錯(cuò)誤地切換到彎道而不是直行。到達(dá)彎道時(shí)，它的時(shí)速為30 mph，而不是應(yīng)該的9 mph。駕駛員剎車，使領(lǐng)頭車得以留在賽道上，但第二輛車被拋棄并駛?cè)虢值溃欢嗽诘孛嫔?，另一端越過棧橋上的第三條軌道。一場(chǎng)大火開始，屋頂被扯掉了。一輛下降的卡車以及第三輛汽車上的一些汽車設(shè)備撞上了乘客，將他們壓在車下。第三輛車和倒下的卡車一起停下來，最后懸在棧橋的邊緣，直抵公寓大樓的前部。

確定火車駕駛員有過錯(cuò)，但他在事故發(fā)生后失蹤了。最終他被發(fā)現(xiàn)并在兩年后和兩年后被捕，他和另一名犯人從星升監(jiān)獄中逃脫，但被重新抓獲。

大巴口Canot日落殘骸的殘骸

這次出軌事故發(fā)生在阿拉巴馬州莫比爾-Amtrak的火車之一，其主引擎僅使用了20天。1993年9月22日凌晨2:53，發(fā)生了47人死亡，103人受傷的事件。在那個(gè)霧蒙蒙的清晨，凌晨2:45，清晨，一名迷失方向的飛行員推著一拖沉重的駁船，在火車駛?cè)胛赐旯さ摹芭そY(jié)”軌道前八分鐘與大巴尤大橋相撞。與橋梁的碰撞導(dǎo)致跨度位移和鐵軌變形，因此當(dāng)火車以每小時(shí)70英里的速度駛過時(shí)，它無處可走，只能下水。

遇難者喪生或死于著火和/或吸入煙霧，因?yàn)檠b有數(shù)千加侖汽油的油箱在撞擊中破裂。如果在新奧爾良不拖延30分鐘修理空調(diào)設(shè)備和廁所，可以避免這種沉船事故。他們將在駁船發(fā)生碰撞之前安全地越過橋梁。這是美鐵歷史上最致命的火車殘骸。   

紐瓦克灣發(fā)生的鐵路事故被認(rèn)為比1958年9月15日發(fā)生的美鐵殘骸還要嚴(yán)重。再次，像美鐵殘骸一樣，它發(fā)生在通勤列車通過停車信號(hào)導(dǎo)致火車通行的早晨。使出軌滑出敞開的升降機(jī)橋。前兩名教練以及兩名柴油機(jī)車直接駛?cè)牒巢⒊翛]，造成48人喪生（包括工程師），48人受傷。

懸掛在升降機(jī)橋上的是第三名教練，他在那里呆了兩個(gè)小時(shí)，然后掉入水中。造成這一事件的原因是新澤西州公用事業(yè)委員會(huì)在所有旅客機(jī)車上都沒有安裝“死人控制裝置”。如果操作人員因任何原因喪失工作能力，則此設(shè)備將被激活。該火車尚未安裝該設(shè)備的原因是，由于他們的駕駛室中有兩名乘務(wù)員，并且假設(shè)工程師失去能力，消防員可以控制火車，而他顯然沒有這樣做。工程師的尸體解剖表明，他患有高血壓心臟病，但死于窒息，死于窒息。在制動(dòng)系統(tǒng)或信號(hào)和脫軌裝置中未發(fā)現(xiàn)任何缺陷。

BMT的Malbone街殘骸

紐約最悲慘的地鐵事故發(fā)生在1918年11月1日，有92人喪生，另有100人受傷。火車進(jìn)入通往Prospect Park的隧道，試圖通過一條彎道，該彎道應(yīng)以6 mph（而非30-40 mph）的速度行駛。第一輛車出軌后，后面的另外兩輛車完全脫離了賽道，從左側(cè)和車頂上扯下來。沒有受傷的地鐵操作員離開了現(xiàn)場(chǎng)。

造成這種情況的原因是BLE（機(jī)車工程師兄弟會(huì)）在當(dāng)天早上進(jìn)行了罷工，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商短缺。那天的駕駛員愛德華·盧西亞諾（Edward Luciano）是一名乘務(wù)員，以前從未與乘客一起操作過火車。他唯一的經(jīng)歷是在火車場(chǎng)上移動(dòng)非收入列車。在操作創(chuàng)收火車之前，他只接受了所需的60個(gè)小時(shí)培訓(xùn)中的2個(gè)小時(shí)。后來，盧西亞諾聲稱他曾試圖使火車減速，但證據(jù)表明情況有所不同-在經(jīng)過多個(gè)車站后，甚至沒有試圖施加制動(dòng)。由于失去孩子，他患有失眠癥，那天他正進(jìn)行兩次輪班。該案由市長(zhǎng)以人為殺人罪審判，但沒有定罪。

新澤西州霍博肯的霍博肯崩潰

2016年9月29日，穿越新澤西州霍博肯車站的?？奎c(diǎn)的新澤西州捷運(yùn)列車又帶來了早上高峰時(shí)段的交通事故-包括火車操作員在內(nèi)，只有一個(gè)人死亡，但有114人受傷?；疖囻?cè)胲囌緯r(shí)未能停止，駛過顛簸的柱子并撞到了終點(diǎn)站的墻。

在火車事故后被問到時(shí)，他說他對(duì)撞車事件沒有記憶，后來被診斷出患有睡眠呼吸暫停?；疖嚿蠜]有PTC，需要時(shí)它會(huì)啟動(dòng)以控制火車速度的設(shè)備。