北京地鐵十號線和奧運支線是奧運之前北京最后通車的地鐵線路,成為北京市的又一條主要軌道交通線,同時也擔負著緩解奧運期間交通壓力的重任。但是在開通后一直未有GSM手機信號覆蓋為用戶出行帶來不便,這一問題也備受各界關注。8月11日,記者獲悉,北京市10號地鐵線和奧運支線已經(jīng)全面覆蓋GSM手機信號,這將是北京地鐵十號線和奧運支線首次全面覆蓋GSM手機網(wǎng)絡。12日,筆者對北京地鐵十號線的手機信號覆蓋情況進行了實際測試,總體感覺很好很穩(wěn)定。
本次測試,筆者從十號線海淀黃莊站進站,進站處是離地面最遠的位置,經(jīng)測試中國移動和中國聯(lián)通的網(wǎng)絡信號均非常強,兩部手機信號全部滿格。
在候車站臺,中國移動和中國聯(lián)通的信號同樣沒有衰減,保持滿格,接通電話非常順暢。
在高速行駛的地鐵車廂里,手機信號依然良好,通話也沒有出現(xiàn)任何停滯現(xiàn)象,說明信號已經(jīng)貫通整個地鐵線,包括隧道和地鐵站。
總的來看,加上7月31日開通的中國網(wǎng)通PHS小靈通信號,北京地鐵十號線已經(jīng)全面開通手機和小靈通信號。信號覆蓋面非常全面,包括站臺、站廳、隧道內全線覆蓋有手機信號;目前暫無TD-SCDMA信號覆蓋。
隨著北京地鐵十號線手機信號的全面覆蓋,之前關于移動運營商信號進駐地鐵進場費的爭論到此告一段落。地鐵十號線和奧運支線開通后未有及時覆蓋GSM手機信號,原因是地鐵方面認為,在地鐵內引入手機信號要搭建一個專門的地鐵民用通信系統(tǒng)平臺,包括各種傳輸通道、電源系統(tǒng)、基站設備等,這個硬件可以由通信運營商在地鐵建設時同步設計自己投資建設,也可以由地鐵投資方按照標準代建后,通信運營商再付費租用。根據(jù)國際慣例,移動通信運營商進場后,需要向地鐵運營商支付“技術服務費”,也就是一般媒體中所稱的“入場費”或者“進場費”。外接傳言稱是運營商同地鐵公司在進場費上存在較大爭議,而地鐵方面則表示向運營商發(fā)出洽談邀請后并沒有及時得到運營商的回應。
另外,北京地鐵運營公司還表示在地鐵5號線開通之后,由于時間緊迫采取了先開通信號,后交納進場費的方式,不過至今進場費用還沒有結算清楚。正因為這樣,在地鐵十號線和奧運支線開通后,地鐵方面要求運營商按照達成的協(xié)議先繳納“進場費”讓后開通信號,在此雙方存在一定的爭議而使得地鐵10號線和奧運支線的GSM信號開通延遲?,F(xiàn)在看來,運營商已經(jīng)再次與地鐵方面達成共識,乘坐地鐵十號線和奧運支線的用戶將可以在乘車途中自由通話。
版權所有,未經(jīng)許可不得轉載
關于CNMO | 聯(lián)系我們 | 站點地圖 | 精英招聘 | CNMO記事 | 家長監(jiān)護工程 | 舉報不良信息
Copyright © 2007 -
北京沃德斯瑪特網(wǎng)絡科技有限責任公司.All rights reserved 發(fā)郵件給我們
京ICP證-070681號 京ICP備09081256號 京公網(wǎng)安備 11010502036320號