假若百度收購大眾點評 高德未來堪憂

    近日，坊間傳出百度與大眾點評正在談判收購事宜，緊接著大眾點評官方微博否認被收購。其實，一直都有大眾點評出售的消息，百度都是傳聞中最可能的買家。因為百度已經入股去哪兒重金布局生活服務領域，大眾點評與百度地圖結合會讓百度的O2O計劃有更多想象空間。

    當前百度地圖已經成為百度搶占移動互聯(lián)網入口的重要一環(huán)，率先宣布百度導航免費，引發(fā)手機導航產業(yè)地震，高德導航不得不放棄既有收費業(yè)務迎戰(zhàn)百度。這也讓高德與百度結下了梁子，兩大地圖公司之間從此硝煙彌漫。

    記得在高德導航宣布免費的發(fā)布會上，高德高層就宣稱“百度是互聯(lián)網公司，本來就不應收費”，雖然這話是為了貶損百度，但卻道出了互聯(lián)網公司進入地圖、導航領域后，對傳統(tǒng)地圖導航產業(yè)的巨大沖擊，而這種沖擊是難以阻擋的趨勢。

    那么，百度地圖與高德這兩個冤家對頭，到底誰能在未來競爭中勝出？當導航、地圖都無法收取費用的時候，其實地圖公司之間的盈利點都落腳在“生活服務搜索平臺”。但是無論從產品體驗，還是從戰(zhàn)略布局上看，百度地圖在生活服務和O2O上的布局都已經領先高德。

    筆者也親自對比了高德與百度地圖在生活服務搜索上的差別，高德地圖對附近酒店、餐飲等周邊生活服務的覆蓋低于百度地圖，很多周邊的商家被百度地圖搜到，而高德卻找不到。甚至新開只有2個月的一家如家酒店，百度地圖都可以輕松定位。

    百度依托去哪兒、大眾點評等各家的商鋪資源，給用戶生活服務搜索提供更豐富、精準的選擇。造成這種差異，主要還是戰(zhàn)略布局問題。高德原本就是一家地圖公司，也提供地圖數(shù)據(jù)，他的基因并不能算是互聯(lián)網公司。只是面對互聯(lián)網、移動互聯(lián)網的大趨勢，高德地圖做出轉變，同樣也是看到了地圖+生活服務的未來。

    但是受制于企業(yè)的DNA，以及資金上的限制，高德很難戰(zhàn)勝百度地圖。百度是一家互聯(lián)網公司，從一開始就將地圖+生活服務作為其區(qū)別于原有地圖提供商的差異化，加上在生活服務搜索上的技術積累，讓百度地圖一出生就具備生活服務平臺的潛質，這也可以歸結為DNA的優(yōu)勢。

    加上百度擁有大量的現(xiàn)金儲備和資源優(yōu)勢，可以入股去哪兒，可以與更多生活服務網站達成合作，因為互聯(lián)網企業(yè)的DNA里一直就存在開放、合作、創(chuàng)新的精神，其更容易在戰(zhàn)略上實現(xiàn)資源共享與合作，這也是高德等老牌地圖廠商所不具備的。

    雖然阿里巴巴入股了高德，但至今仍未將電商業(yè)務與高德做整合，也并未幫助高德加快實現(xiàn)生活服務搜索平臺，或許阿里巴巴入股高德只是為了上市增加籌碼，對高德的改造仍沒有放到日程表，而高德作為一家老牌地圖公司，在沒有新鮮的互聯(lián)網血液注入的時候，很難依靠自我革命獲得重生。

    DNA論似乎是老生常談。但是DNA決定論似乎一直都是正確的，特別是傳統(tǒng)產業(yè)遇到互聯(lián)網的時候。這里不僅有地圖、導航的案例，還有手機、電視、汽車、家電連鎖等許多已經被事實證明的案例，小米手機、互聯(lián)網電視、特斯拉汽車.....。

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