CNMO 2018年度盛典第4天,我們?yōu)榇蠹覅R總了2018年最值得吐槽的行業(yè)事件。雖沒有湊齊10件召喚神龍,卻也說明了入榜門檻。從世紀(jì)收購(gòu)案的高通博通,到緊急叫停的滴滴,再到草木皆兵的ofo,2018互聯(lián)網(wǎng)大事件可謂各有各的槽點(diǎn)。通過下文,看一看究竟有哪幾件被選為了CNMO 2018之最吧。
滴滴
“all in”,2018互聯(lián)網(wǎng)圈最火的詞。區(qū)塊鏈all in、人工智能all in,專挑摸不著的all in。這么理解下來(lái),滴滴all in 安全,確實(shí)不怎么讓人放心。
成立4年才打出了all in 安全的口號(hào),這也就不難理解,為什么這家飛速成長(zhǎng)的獨(dú)角獸、新巨頭,會(huì)在無(wú)往不利之時(shí),犯下最致命的錯(cuò)誤。原來(lái),滴滴之前沒有all in 安全???
自如甲醛房事件
2018年8月31日,《阿里P7員工得白血病身故 生前租了自如甲醛房》一文引起熱議,出租房甲醛超標(biāo)成為了全民關(guān)注的熱點(diǎn)。隨后,雖有自如官方積極回應(yīng),并下架問題房源停租整頓,但事已至此且命大于天,需要自如承擔(dān)的后果及損失自然不會(huì)因此減少一分一毫。
同期,我們也拜訪了前自如員工,其爆料稱:“甲醛一直都有,只是一直被壓著,早晚都會(huì)出事的?!?/p>
試問,年輕租客們?yōu)榱耸⌒氖×Ω邇r(jià)住進(jìn)的自如,最終連租客最基本的健康安全都不能保障,服務(wù)的溢價(jià),究竟溢在了哪里?
TNT涼涼
“2018,請(qǐng)對(duì)羅永浩好一些?!边@是年初與幾位錘粉交流時(shí),一位手持錘子T1的用戶許下的愿望。
熬過供應(yīng)鏈、資金鏈危機(jī),錘子科技奇跡般的留在了場(chǎng)上。對(duì)于圈內(nèi)外的看客來(lái)說,“別讓羅永浩跑了”是件必要的事情,有老羅的地方永遠(yuǎn)不缺驚喜,有老羅的手機(jī)圈,自然也是如此。這種未知與期待,直到TNT出來(lái)之前,一直都是老羅與錘科自帶的光環(huán),令人羨慕,卻也慶幸。2018年5月15日,錘子科技在鳥巢舉辦了新品發(fā)布會(huì),久違的旗艦堅(jiān)果R1以及“來(lái)自未來(lái)”的堅(jiān)果TNT工作站讓羅吉訶德折戟而歸??v有理解萬(wàn)歲,也沒能讓用戶理解的“來(lái)自未來(lái)”,換個(gè)角度理解,可能叫生不逢時(shí)吧。
FB數(shù)據(jù)泄露
18年,忌Facebook。數(shù)據(jù)泄露事件后的五個(gè)月時(shí)間,F(xiàn)acebook股價(jià)距高點(diǎn)險(xiǎn)些腰斬,而仍源源不斷爆出的隱私丑聞,看樣子是不準(zhǔn)備讓這家世界上最大的社交服務(wù)平臺(tái)有任何喘息的機(jī)會(huì)。截至今日,相比各個(gè)國(guó)家、地區(qū)的巨額罰單,F(xiàn)acebook恐怕要面對(duì)一件更為棘手的問題:頂級(jí)用戶的流失。對(duì)于社交平臺(tái)來(lái)說,頂級(jí)用戶代表了粘性及活躍度,而Facebook一連幾次作死操作,讓這些用戶不得不懷疑自身流量的價(jià)值。于是,價(jià)值觀這個(gè)詞被當(dāng)做“打擊”Facebook的工具,搬上了臺(tái)面。價(jià)值觀即正義,領(lǐng)袖們大手一揮,帶走的用戶千金不換。相比公信力下降、股票貶值、政治處罰這一系列的連鎖反應(yīng),用戶流失才可能是壓垮Facebook的最后一步,但這也恰恰是多米諾坍塌的第一張牌。
博通收購(gòu)高通失敗
2017年年底吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的博通并購(gòu)高通案,本以為會(huì)在18年開年之前定論。結(jié)果在經(jīng)歷了高通駁回、高通報(bào)價(jià)、高層變動(dòng)等變數(shù)后,終于2018年3月以川普一紙禁令收?qǐng)?,讓博通企圖小魚吃大魚的野蠻拓張無(wú)疾而終。
回顧2018,博通并不是唯一一個(gè)被美國(guó)以國(guó)家安全問題一票否決的公司,其并購(gòu)失敗也不會(huì)使兩家公司陷于任何不利。但考慮到唇槍墨筆只會(huì)對(duì)準(zhǔn)“野蠻人”,且這場(chǎng)曾被稱為“世紀(jì)并購(gòu)”的大案,一旦成功,既可能影響半導(dǎo)體行業(yè)格局,博通最終的失敗,也注定讓本次并購(gòu)事件看起來(lái)更像是一番鬧劇。
共享單車涼涼
我們?cè)撊绾慰偨Y(jié)共享單車大敗局?跳出其中看當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)者:一半靠先發(fā),一半靠速度。踏實(shí)與克制這兩個(gè)詞,從互聯(lián)網(wǎng)人字典里抹的一干二凈。
2018年12月初,鋅財(cái)經(jīng)爆出《前員工深度揭露ofo敗局:揮霍、貪污、站隊(duì)、大裁員
》一文,讓頂著裁員、資金等巨大壓力步入寒冬的ofo雪上加霜。從爆倉(cāng)到垃圾場(chǎng),ofo甚至是整個(gè)共享單車行業(yè)的管理問題,早已讓期待“騎時(shí)更方便”的用戶們精疲力盡。
2017年,以ofo、摩拜及其背后資本方為首的共享單車第一陣營(yíng),行動(dòng)節(jié)點(diǎn)按天計(jì)算,融資規(guī)模論億起步,速度、強(qiáng)度雙向壓迫只為砸死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)二三線一天一城、一線超一線堵滿每一個(gè)地鐵口成為常態(tài)時(shí),“共享”就變味了。從“解決最后一公里出行”到“搶占最后一公里戰(zhàn)線”,那冰霜下的鐵皮與橡膠,就像交戰(zhàn)過后留下的炮彈殘骸,一片狼藉?;仡?018年,昔日口碑王小藍(lán)第一個(gè)倒下;摩拜賣身美團(tuán);營(yíng)銷端最令人熟知的ofo,如今也奄奄一息。共享單車,沒有勝者。
數(shù)字貨幣崩盤
韭菜不是新詞,但從未像今年這么火過。
17年末比特幣大漲,帶動(dòng)了虛擬貨幣投資熱潮,財(cái)富焦慮的人們有了房?jī)r(jià)暴漲的“經(jīng)驗(yàn)”,生怕自己錯(cuò)過又一個(gè)坐地收租的機(jī)會(huì):于是,在大佬們喊出all in之后,大量的散戶涌入,也就有了后來(lái)幣圈與韭菜的故事。
全行業(yè)all in區(qū)塊鏈的熱度,也比不上投機(jī)的真金白銀,天天掛在嘴邊的大風(fēng)向,也只是應(yīng)了資本市場(chǎng)永恒的風(fēng)向——賺更多的錢。
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