6000訂單股價(jià)翻倍 除了小康外華為還加持了哪些車企？

　　4月16日，周五，2021上海車展前三天。按說消息靈通的股民，早該得知，華為在技術(shù)層面給小康股份做了加持，車展當(dāng)天會發(fā)布推SF5，當(dāng)日股價(jià)應(yīng)該是大幅拉升才對，然而實(shí)際情況卻是，相較前個(gè)交易日，小康股份卻跌了2.75個(gè)百分點(diǎn)，收盤價(jià)為29元，這天是周五。

小康股份4月16日走勢

　　4月19日，上海車展如期開展，10點(diǎn)20左右，小康股份旗下的賽力斯CEO張正源登臺，正式開啟了“HI，伙伴 賽力斯生態(tài)發(fā)布會”，與華為合作的SF5也正式揭開了神秘的面紗。這天，小康股份直接拉了一個(gè)漲停，收盤報(bào)31.9元。

　　緊接著，在車展第二天，華為在上海的線下旗艦店召開了另一場名為“智慧出行.華為智選品鑒會”，會上華為常務(wù)董事.消費(fèi)者BG CEO余承東上臺做了演講，正式宣布華為智選SF5進(jìn)駐華為線下店面。與上周五不同的是，股民對這個(gè)消息的感知是超前的快，當(dāng)天股價(jià)再次拉了一個(gè)漲停，報(bào)價(jià)35.09元。

華為智選SF5

小康股份4月19、20日走勢

　　從上海車展到現(xiàn)在，小康股份在華為的加持下，不僅訂單滿滿，同時(shí)在股價(jià)上也斬獲頗豐，22個(gè)交易日中共有8個(gè)漲停，股價(jià)從29元升到了61.39元！

小康股份5月10日走勢

　　無獨(dú)有偶，北汽藍(lán)谷在車展前一日發(fā)布了與華為HI深度合作的，配備了3顆華為96線激光雷達(dá)，具備L4級自動駕駛的一款車型——極狐阿爾法S HI版，接下來幾日股價(jià)也得到了大幅的提升。

極狐阿爾法S HI版

北汽藍(lán)谷4月19、20日走勢

　　華為的加持，不僅讓兩個(gè)車企的產(chǎn)品更有競爭力，銷量更加可期待，同時(shí)也讓其股價(jià)得到了股民的認(rèn)可。那么華為還加持了哪些車企業(yè)呢？

廣汽集團(tuán)

　　廣汽集團(tuán)與華為合作是比較早的。早在2017年，廣汽就與華為簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領(lǐng)域展開合作。2019年，廣汽與華為將戰(zhàn)略合作又深入了一些，決定共同打造新一代智能網(wǎng)聯(lián)車平臺，以實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。

廣汽集團(tuán)

　　戰(zhàn)略的開展，有哪些實(shí)際的落地呢？近日有投資者問廣汽集團(tuán)，公司和華為合作的自動駕駛是什么級別的？L3還是L4？廣汽集團(tuán)明確答復(fù)是L4級別的，并于2024年量產(chǎn)。

上汽集團(tuán)

　　上汽集團(tuán)與華為的合作開展得也比較早，在2018年就與華為展開了5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的合作，到2019年，上汽與華為進(jìn)一步深化合作，一同探索智能出行生態(tài)系統(tǒng)，重點(diǎn)布局在整車控制器局域網(wǎng)和以態(tài)網(wǎng)交互信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，并在智能駕駛和智能制造等方面開展合作。

上汽集團(tuán)

　　上汽是否會與華為共同推出車型，目前的消息面來看有這個(gè)可能，但并不確定。從上汽公告和公開的信息來看，合作的重點(diǎn)還是在車路協(xié)同層面，而這部份也確實(shí)是個(gè)大市場。

長安汽車

　　長安汽車最近股價(jià)也漲勢喜人，這也得益于華為的加持。據(jù)透露，長安汽車與華為、寧德時(shí)代共同打造的高端智能電動車即將推出，而全新品牌名也將于近期發(fā)布，消息一出，立馬一個(gè)漲停。

長安汽車宣布與華為合作后走勢

　　據(jù)了解，長安汽車這次與華為、寧德時(shí)代合作的車型，其智能化程度相當(dāng)高，與之北汽藍(lán)谷的極狐阿爾法S HI版屬于同一級別，而華為最強(qiáng)的科技都在其上有所體現(xiàn)。

長安汽車

　　華為車BU在今年上半年與下半年會推出4款合作的車型，目前已經(jīng)推出了極狐αS HI版，將于明年一季度上市，另一款就是賽力斯SF5，5月份就能交付，余下的兩款，大概率是與長安和比亞迪合作的車型。當(dāng)然，以上這幾個(gè)只是深度合作，華為已經(jīng)與全球30多家車企展開了合作，有基于HI inside的深度合作，也有基于HiCar與智能座倉的合作，還有基于網(wǎng)聯(lián)的合作。以小康和北汽藍(lán)谷來看，華為加持的車企已經(jīng)成為股民與用戶追逐的重點(diǎn)，而華為也確實(shí)給予了合作伙伴高額的回報(bào)。

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