移動試商用GPS導(dǎo)航 包月15元或2元/次

　　11月25日消息，中國移動已經(jīng)推出GPS手機導(dǎo)航業(yè)務(wù)，用戶只要手機具備GPS/AGPS模塊，上網(wǎng)下載安裝其軟件即可使用。據(jù)中國移動人士透露，業(yè)務(wù)軟件為移動公司自行開發(fā)，目前提供的還處于試商用階段，并沒有在各營業(yè)廳推廣。

　　中國移動手機上網(wǎng)用戶可登錄“移動夢網(wǎng)”進(jìn)入“MO新生活”菜單，或者直接訪問WAP頁面//navi.monternet.com/下載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)軟件。

軟件啟動界面和功能菜單

　　資費包月15元或2元/次

　　該業(yè)務(wù)的使用資費為包月15元，或2元/次，非WAP包月用戶需要另行交納GPRS流量費。中國移動在2005年也推出過手機位置服務(wù)，靠基站與手機的距離來測定用戶大致位置，但效果不及GPS。

　　中國移動該軟件已經(jīng)有Symbian和WindowsMobile平臺，瀏覽器和地圖分離，例如多普達(dá)P800手機使用的版本僅有1.31M大小，各省市地圖需可按需另行免費下載。

　　在實際使用中，該軟件與目前流行的凱立德、靈圖、城際通等導(dǎo)航軟件功能大同小異，均有語音提示、道路指示、周遍搜索等功能。不同的是凱立德等軟件是一次付費購買軟件，使用免費但升級新地圖要付費，這種方法直接從GPS衛(wèi)星收取信號，其實繞過了運營商。

功能與同類軟件大同小異

　　定位服務(wù)成為必爭之地

　　GPS即全球定位系統(tǒng)，手機安裝有GPS芯片(或者通過藍(lán)牙外接)，并預(yù)裝有導(dǎo)航地圖軟件即可使用。

　　位置服務(wù)是典型的3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，消費者駕車、出行借助GPS導(dǎo)航服務(wù)非常便捷，手機導(dǎo)航已經(jīng)成為手機廠商、芯片廠商和移動運營商屯兵重點開發(fā)的業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，韓國運營商SK電訊也收購了一家中國的GPS公司，SK電訊很早就在韓國濟州島推出的車載信息導(dǎo)航業(yè)務(wù)試驗。

　　目前，多普達(dá)、諾基亞、三星電子等手機廠商已經(jīng)推出了多款智能導(dǎo)航手機，比較有名的是多普達(dá)P800和諾基亞N95；高通已經(jīng)將GPS功能整合到了其手機單芯片中，縮減了GPS模塊的成本，由此GPS有望成為手機標(biāo)配。

　　收費模式或成推廣阻礙

　　德瑞電信咨詢分析師認(rèn)為，中國移動開發(fā)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，有助提高數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的收入比例，但是其模式還停留在通過業(yè)務(wù)收費的初級階段。

　　他認(rèn)為，目前這項業(yè)務(wù)的資費對用戶不具吸引力，很難沖擊現(xiàn)有手機導(dǎo)航市場。廣東移動近日為所有的移動用戶提供終身免費的手機郵箱，這種做法就大大增加了移動用戶的粘性。如果類似彩信、GPS這樣的業(yè)務(wù)能夠降低資費，則中國移動很有可能復(fù)制短信的巨大成功。

　　據(jù)中國移動人士透露，由于沒有推廣且有收費，使用這項業(yè)務(wù)的用戶并不多，移動夢網(wǎng)上該軟件的論壇留言也只有41條。據(jù)悉，業(yè)務(wù)從2006年10月1日推出，一個月后的11月1日正式收費，其后一直在增加地圖并完善功能，可能于2008年正式推出。