免費(fèi)的午餐 諾基亞OVI地圖PK谷歌地圖

　　前言：自2006年開始，GPS導(dǎo)航功能就成為了聯(lián)系起汽車以及數(shù)碼產(chǎn)業(yè)的紐帶，有人說是汽車保有量的飛速增長(zhǎng)成就了GPS設(shè)備的全面開花；也有人說正是數(shù)碼設(shè)備的硬件革新以及芯片普及化才導(dǎo)致了導(dǎo)航設(shè)備與汽車發(fā)展接軌。但不得不承認(rèn)的是，進(jìn)入2010年，具備GPS導(dǎo)航功能，已經(jīng)成為了主流手機(jī)的一大衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　早期的導(dǎo)航軟件市場(chǎng)顯得較為“冷清”，由于大都只是智能手機(jī)才會(huì)內(nèi)置GPS芯片，所以高昂的成本下，地圖使用費(fèi)用成為了桎梏用戶進(jìn)行導(dǎo)航的又一道沉重枷鎖。伴隨著兩大主流免費(fèi)導(dǎo)航軟件陣營(yíng)的形成，諾基亞OVI地圖以及谷歌地圖（Google Maps）便成為了大多數(shù)用戶的首選。

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　　如果說手機(jī)硬件配備的不斷提升帶給了手機(jī)導(dǎo)航全新的發(fā)展契機(jī)，那么諾基亞OVI地圖以及谷歌地圖則成為了推動(dòng)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的最大動(dòng)力。

　　伴隨著谷歌搜索業(yè)務(wù)撤出中國(guó)市場(chǎng)，谷歌地圖是否會(huì)持續(xù)更新、是否會(huì)繼續(xù)提供服務(wù)便成為了很多用戶關(guān)心的焦點(diǎn)。與擁有龐大用戶市場(chǎng)的諾基亞OVI地圖相比，能否憑借著跨平臺(tái)安裝形式占得先機(jī)？

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