把小愛同學裝進汽車 米家智能后視鏡體驗

　　小到手環(huán)手表，大到家用電器，智能設(shè)備已經(jīng)融入到生活的各個方面。各種“智慧汽車”也在進入生活，為了體驗高科技而換車那實在太浪費了。不如從今天的主角智能后視鏡入手，用不到千元的成本體驗智能汽車的大多數(shù)功能吧。

外形設(shè)計

　　米家智能后視鏡身形苗條，比多數(shù)汽車原裝后視鏡要長一些，中間隱藏分辨率1280×480像素的6.86英寸IPS大屏，此外沒有任何裝飾，就像一面普通的鏡子。

　　在吐槽顏值之前，要知道對于后視鏡來說，做的花里胡哨反而過分吸引注意力影響安全，個人覺得這樣簡簡單單挺好的。

　　背面三段分布，左側(cè)是標貼，中間最大面積部分是散熱。右側(cè)是廣角攝像頭，具體配置為SONY IMX291圖像傳感器，F(xiàn)1.8大光圈，150°視場角，6組全玻璃球面鏡頭結(jié)構(gòu)，成像效果還是很給力的，一會給大家展示。

　　背面兩個綁帶是用來固定后視鏡的，直接綁在原有后視鏡上，簡單粗暴，適合老車升級。

　　最后是接口設(shè)計，頂部是Type-C充電接口、AUX音頻接口、AV/IN視頻接入和USB接口。沒有藍牙的汽車，可以直連AUX音頻，終于可以和單調(diào)的廣播廣告說拜拜了。

　　后視鏡底部是存儲卡和SIM插槽，其中SIM卡插槽支持4G全網(wǎng)通，購買會給一張米聯(lián)卡，開卡送1500MB流量（每月500MB，送三個月）。因為支持自己更換SIM卡，所以套餐選擇余地很大，對于不常開車的朋友，辦一個月租低的互聯(lián)網(wǎng)套餐最實惠。

　　供電采用Type-C接口，除非能自備超長的Type-C數(shù)據(jù)線，否則只能用贈送的車充。

　　贈送的車充能擴展一個USB接口，日常用足夠，但對于小編上車就給N多設(shè)備充電（習慣了3口的充電器）的用戶來說，不是很方便。

　　多彩模塊化主界面易于上手，左側(cè)是音頻音樂，中間導航通話，右側(cè)是行車記錄儀和設(shè)置。

　　避免過分吸引駕駛員注意力，在靜止幾分鐘后，會自用切換到屏保模式，左側(cè)顯示當前導航（如果開啟），右上角是時間和狀態(tài)。

　　點擊喚醒既麻煩又不安全，這時就要靠小愛同學了。就是智能音箱里那位熟悉的小愛同學，這次跑到后視鏡里。

　　后視鏡的語音喚醒與智能音箱一樣靈敏，只在高速風噪大的時候需要兩三次才行（新增了oneshot模式，可以喚醒后直接說m）。功能上，高得導航、音樂、接打電話等基本功能快速流暢，比觸屏點按更快速。

開啟狀態(tài)

　　導航App為高德地圖車鏡版，除了語音導航，還可以用語音查詢路況信息，開關(guān)巡航播報，開放程度很高。

　　后視鏡內(nèi)置GPS/GLONASS/北斗三模定位模塊，無需外置GPS，精度與手機一致。

　　音頻內(nèi)容來自于喜馬拉雅FM和酷我音樂，沒有什么特別之處，喜歡網(wǎng)易云、QQ音樂的，可以把后視鏡與手機藍牙相連，曲線救國。

　　隱藏功能上，后視鏡可以語音控制家電，和音箱一樣，可以直接下令開關(guān)凈化器，讓掃地機器人工作等。

　　App端則擁有微信接人，行程評分，停車自動拍照發(fā)送定位等一系列新鮮實用的功能，可玩性遠超友商。玩法正如她自己說，我會的可多了，以后你慢慢就知道了。

　　最后我們再來看看行車記錄儀部分的拍攝效果，城市道路中，白天和夜間都能清晰的拍攝到前車和車牌，廣角視野表現(xiàn)處于主流水平。后視鏡支持緊急拍攝，循環(huán)攝錄車道偏離提醒和前車起步提醒等功能，作為行車記錄儀來說也是優(yōu)秀的。

　　總的來看，米家智能后視鏡是一款外觀低調(diào)，功能強大的產(chǎn)品。不到千元的成本，也無需專門安裝，即可讓汽車擁有目前“智慧汽車”的多數(shù)功能。而且官方承諾每兩個月會有迭代固件推出，新玩法還值得期待，小米生態(tài)鏈的忠實粉絲，該出手了。

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