曹德旺：今年在國(guó)內(nèi)投資20多億元 走出去反映民企信心

轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào) 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)（ID:jjrbwx）

2016年底，“死亡稅率”一詞連同部分企業(yè)家“跑路到國(guó)外投資”的謠言充斥網(wǎng)絡(luò)，其中全國(guó)政協(xié)委員、福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺被卷入“國(guó)內(nèi)企業(yè)高稅負(fù)”的輿論漩渦。3月5日，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別第二次小組討論的間隙，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者在北京鐵道大廈一層大廳采訪了曹德旺委員，對(duì)相關(guān)事情進(jìn)行了澄清。

中企到美國(guó)設(shè)廠，我感到驕傲

“我1989年就開(kāi)始在國(guó)內(nèi)投資，幾乎每年都在國(guó)內(nèi)加大投資力度。2016年福耀在國(guó)內(nèi)外投資共20多億元，2017年還要在國(guó)內(nèi)投資20多億元。近30年間，我的公司從一個(gè)默默無(wú)聞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，發(fā)展成跨國(guó)集團(tuán)，‘走出去’投資恰恰反映了民營(yíng)企業(yè)的底氣和信心。部分媒體此前報(bào)道我在美國(guó)投數(shù)億美元建廠，并非我要跑路。而是應(yīng)汽車廠的生產(chǎn)要求，成為美國(guó)汽車生產(chǎn)商的主供應(yīng)商，必須要在當(dāng)?shù)亟◤S，保證原材料供應(yīng)。中國(guó)企業(yè)有資格作為國(guó)外汽車生產(chǎn)商供應(yīng)鏈的重要一環(huán)、到美國(guó)設(shè)廠，我感到光榮和驕傲,你說(shuō)我會(huì)跑路嗎？我不看好國(guó)內(nèi)的投資環(huán)境嗎？”曹德旺委員的開(kāi)場(chǎng)白似乎有些激動(dòng)。

稍過(guò)片刻，曹德旺委員平復(fù)了一下情緒，緩緩地說(shuō)，“納稅是企業(yè)的責(zé)任，企業(yè)家要明白自身責(zé)任，遵紀(jì)守法、敬業(yè)愛(ài)民，還要回饋社會(huì)。部分人歪曲說(shuō)我跑路是因?yàn)橥顿Y環(huán)境問(wèn)題，事實(shí)并非如此。各國(guó)的投資環(huán)境各具特點(diǎn)，市場(chǎng)需求、政治環(huán)境、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)稅法律法規(guī)等方面差異很大，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為哪國(guó)稅負(fù)高、哪國(guó)稅負(fù)低，更不能拿什么聳人聽(tīng)聞的‘死亡稅率’嚇唬人。實(shí)際上，在各方面建議下，國(guó)家有關(guān)部門一直不遺余力地謀求為企業(yè)減負(fù)。今年的政府工作報(bào)告提出，今年赤字率不變，主要是為了進(jìn)一步減稅降費(fèi)，全年再減少企業(yè)稅負(fù)3500億元左右，涉企收費(fèi)約2000億元。這些真金白銀讓我們企業(yè)管理者真切地感受到實(shí)惠?！?/p>

“混改”對(duì)民企來(lái)說(shuō)是發(fā)展良機(jī)

曹德旺委員介紹，福耀集團(tuán)每年將三分之二的投資放在國(guó)內(nèi)，三分之一的投資放在國(guó)外。作為中國(guó)汽車玻璃的高級(jí)供應(yīng)商，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是依托全球供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)全球化供貨。目前在國(guó)內(nèi)的企業(yè)玻璃行業(yè)，有資格參與國(guó)際競(jìng)標(biāo)的，數(shù)量極少?！芭c國(guó)外的基礎(chǔ)工業(yè)相比，我們的部分產(chǎn)品可能輸在了源頭上。比如，同樣工藝的一把剪刀，競(jìng)爭(zhēng)力若不敵國(guó)外，那是鋼的問(wèn)題，不是刀的問(wèn)題。如果不從源頭上解決，質(zhì)量難以提升。這也是國(guó)內(nèi)制造業(yè)需要向國(guó)外同行學(xué)習(xí)改進(jìn)的地方，從供給側(cè)率先突破。”曹德旺委員說(shuō)。

今年的政府工作報(bào)告指出，要深化混合所有制改革，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐。曹德旺表示，“混合所有制改革，對(duì)于民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是發(fā)展良機(jī)。民營(yíng)企業(yè)的管理機(jī)制相對(duì)靈活，在混合所有制改革中大有可為，建議有關(guān)部門今后可進(jìn)一步擴(kuò)大混合所有制改革的范圍，除了上面提到的幾個(gè)行業(yè)之外，還可以再加入其他行業(yè)或領(lǐng)域。”

同時(shí)，曹德旺委員說(shuō)：“國(guó)家應(yīng)該重視環(huán)境要素成本的控制，如果環(huán)境要素失控，會(huì)直接導(dǎo)致國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的削弱”。

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曹德旺引發(fā)“稅負(fù)之爭(zhēng)”事件原委

2016年12月，福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺接受采訪的一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播。他在采訪中細(xì)數(shù)了中美制造業(yè)的成本差異，“在美國(guó)，能源、電價(jià)是中國(guó)的一半，天然氣只有中國(guó)的1/5，藍(lán)領(lǐng)工資價(jià)格是中國(guó)的8倍，白領(lǐng)工資價(jià)格是中國(guó)的2倍多?！彪S后，該話題引發(fā)社會(huì)對(duì)民營(yíng)企業(yè)家“跑路”和中國(guó)企業(yè)“死亡稅率”的探討。

在此期間，杭州娃哈哈董事長(zhǎng)宗慶后表示，實(shí)體經(jīng)濟(jì)稅費(fèi)比較高，各方面成本比較高，利潤(rùn)率很低也很辛苦，導(dǎo)致生存不下去，很多人不愿意干實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

還有一些專家表示，過(guò)重的稅賦和社會(huì)負(fù)擔(dān)使得中國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)成本過(guò)高。中國(guó)現(xiàn)在只是一個(gè)中等收入國(guó)家，但生產(chǎn)成本幾乎已經(jīng)趕上發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。這種現(xiàn)象繼續(xù)下去，很難促成經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的發(fā)展。

12月20日，曹德旺回應(yīng)“跑路”傳言稱：“福耀制造的市場(chǎng)銷路65%在中國(guó)，我跑出去干什么呢。”他同時(shí)表示，“我們所有對(duì)外的投資，都是經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部批準(zhǔn)的。我們做玻璃的，都隨著汽車廠走。汽車廠去哪里，我們就跟到哪里?！?/p>

12月21日，國(guó)家稅務(wù)總局官網(wǎng)刊發(fā)文章表示，“死亡稅率”之說(shuō)，嚴(yán)重誤導(dǎo)了社會(huì)公眾。文章稱，我國(guó)宏觀稅負(fù)近些年來(lái)一直穩(wěn)中有降，企業(yè)的稅負(fù)大大減輕，但同期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)卻出現(xiàn)了較大幅度的波動(dòng)，簡(jiǎn)單推論出宏觀稅負(fù)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間負(fù)相關(guān)的結(jié)論，是不能成立的。

12月23日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)文章《深化改革降低企業(yè)稅費(fèi)“痛感”》，文章說(shuō)，“死亡稅率之爭(zhēng)”已經(jīng)跳出簡(jiǎn)單的稅負(fù)高低之爭(zhēng)，開(kāi)始從稅制、稅費(fèi)關(guān)系、非稅綜合成本等方面入手，全方位、深層次思考如何降低企業(yè)稅費(fèi)“痛感”，讓稅收更好服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

文章還說(shuō)，要進(jìn)一步加大減稅降負(fù)力度，同時(shí)，也要綜合考慮民生剛性支出和財(cái)政可承受能力。無(wú)論是精準(zhǔn)扶貧，還是養(yǎng)老、醫(yī)療、社保等，都要有穩(wěn)定的財(cái)力支撐。減稅，不能誤傷民生。此外，企業(yè)自身也要多方施策，降低綜合運(yùn)行成本，不能只寄望于減稅降費(fèi)。此外，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，減稅相對(duì)容易，更難的是推動(dòng)配套的經(jīng)濟(jì)社會(huì)改革，這才是降低企業(yè)負(fù)擔(dān)的根本出路。

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