在高速行駛的地鐵車廂里,手機(jī)信號(hào)依然良好,通話也沒有出現(xiàn)任何停滯現(xiàn)象,說明信號(hào)已經(jīng)貫通整個(gè)地鐵線,包括隧道和地鐵站。
總的來看,加上7月31日開通的中國(guó)網(wǎng)通PHS小靈通信號(hào),北京地鐵十號(hào)線已經(jīng)全面開通手機(jī)和小靈通信號(hào)。信號(hào)覆蓋面非常全面,包括站臺(tái)、站廳、隧道內(nèi)全線覆蓋有手機(jī)信號(hào);目前暫無TD-SCDMA信號(hào)覆蓋。
隨著北京地鐵十號(hào)線手機(jī)信號(hào)的全面覆蓋,之前關(guān)于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商信號(hào)進(jìn)駐地鐵進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的爭(zhēng)論到此告一段落。地鐵十號(hào)線和奧運(yùn)支線開通后未有及時(shí)覆蓋GSM手機(jī)信號(hào),原因是地鐵方面認(rèn)為,在地鐵內(nèi)引入手機(jī)信號(hào)要搭建一個(gè)專門的地鐵民用通信系統(tǒng)平臺(tái),包括各種傳輸通道、電源系統(tǒng)、基站設(shè)備等,這個(gè)硬件可以由通信運(yùn)營(yíng)商在地鐵建設(shè)時(shí)同步設(shè)計(jì)自己投資建設(shè),也可以由地鐵投資方按照標(biāo)準(zhǔn)代建后,通信運(yùn)營(yíng)商再付費(fèi)租用。根據(jù)國(guó)際慣例,移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)場(chǎng)后,需要向地鐵運(yùn)營(yíng)商支付“技術(shù)服務(wù)費(fèi)”,也就是一般媒體中所稱的“入場(chǎng)費(fèi)”或者“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。外接傳言稱是運(yùn)營(yíng)商同地鐵公司在進(jìn)場(chǎng)費(fèi)上存在較大爭(zhēng)議,而地鐵方面則表示向運(yùn)營(yíng)商發(fā)出洽談邀請(qǐng)后并沒有及時(shí)得到運(yùn)營(yíng)商的回應(yīng)。
另外,北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司還表示在地鐵5號(hào)線開通之后,由于時(shí)間緊迫采取了先開通信號(hào),后交納進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的方式,不過至今進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用還沒有結(jié)算清楚。正因?yàn)檫@樣,在地鐵十號(hào)線和奧運(yùn)支線開通后,地鐵方面要求運(yùn)營(yíng)商按照達(dá)成的協(xié)議先繳納“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”讓后開通信號(hào),在此雙方存在一定的爭(zhēng)議而使得地鐵10號(hào)線和奧運(yùn)支線的GSM信號(hào)開通延遲?,F(xiàn)在看來,運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)再次與地鐵方面達(dá)成共識(shí),乘坐地鐵十號(hào)線和奧運(yùn)支線的用戶將可以在乘車途中自由通話。
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