真有用還是然并卵？魅藍(lán)3省電模式測試

　　【手機(jī)中國 評測】智能手機(jī)剛興起的時候，性能是各大廠商追逐的焦點(diǎn)，經(jīng)過手機(jī)廠商和芯片廠商等的不懈努力，很多人已經(jīng)對性能和性價比這個東西有了更理性的認(rèn)識。事實(shí)上，不管現(xiàn)在的性能是否真的過剩，不可否認(rèn)的是性能會是一個永恒的話題。不過，性能越來越強(qiáng)勁的手機(jī)，依然還有很多問題待解決，比如說續(xù)航。

　　說到續(xù)航，在快充技術(shù)還沒出現(xiàn)和流行的時候，用戶要么選擇忍受一天幾充的窘境，要么下載第三方電池應(yīng)用來安慰自己（此類應(yīng)用對續(xù)航提升并沒有什么效果）。而隨著定制化系統(tǒng)越來越成熟，手機(jī)專門內(nèi)置電池管理程序已是家常便飯，這些基于系統(tǒng)優(yōu)化或者所謂芯片級優(yōu)化的功能，再結(jié)合快充技術(shù)，讓智能手機(jī)續(xù)航的痛點(diǎn)不再那么“痛”了。

　　我們都知道快充技術(shù)以及增大電池容量對手機(jī)的續(xù)航體驗(yàn)有著顯著的提升，甚至許多用戶用了快充技術(shù)就回不去了。但是，上文所說系統(tǒng)內(nèi)置的續(xù)航優(yōu)化功能真的有用嗎？國內(nèi)很多知名的定制系統(tǒng)，如MIUI和Flyme等都會在系統(tǒng)內(nèi)提供電源模式的選擇，用戶可以自由地切換模式，比如電量不足時選擇節(jié)能模式，而玩游戲時則選擇性能模式。確實(shí)看起來很人性化的樣子，實(shí)際上能帶來多大的省電效果呢？接下來，我就以魅藍(lán)3為例，用真實(shí)測試來解答以上問題。

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