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為iPhone 6而生 大屏手機(jī)適用游戲匯總

CNMO 【原創(chuàng)】 作者:溫子龍,王孜 2014-09-23 06:20
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山脊賽車:滑流

  說起《山脊賽車》系列游戲,筆者的心情就無比激動(dòng),這款游戲是當(dāng)時(shí)讓我買PSP的動(dòng)力之一,并且《山脊賽車》在PSP平臺(tái)推出了很多版本,筆者都嘗試過,動(dòng)感的配樂加上出色的耐玩性,絕對(duì)讓廣大玩家流連忘返,筆者到目前為止還時(shí)不時(shí)的拿上PSP來跑上幾圈。不過今天筆者要為大家介紹的是萬代南夢宮(Namco Bandai)在iOS平臺(tái)推出的新游《山脊賽車:滑流》(Ridge Racer Slipstream)。

速度與激情的碰撞 山脊賽車:滑流評(píng)測
山脊賽車:滑流

  正式進(jìn)入游戲后,玩家會(huì)看到絢麗的3D效果,各部賽車無論是貼圖還是建模都非常精致細(xì)膩,開闊的場景視角讓玩家的體驗(yàn)更加流暢,比賽中沿途的風(fēng)景效果也不錯(cuò),光影渲染運(yùn)用的十分到位,公路的反射、賽車的斑駁、陽光的艷麗等等融合在一起,令賽車和環(huán)境動(dòng)靜之間的結(jié)合恰到好處,絕對(duì)是眾多畫面黨的福音。

速度與激情的碰撞 山脊賽車:滑流評(píng)測
山脊賽車:滑流

  《山脊賽車:滑流》為玩家們提供了4種操作方式,除了傳統(tǒng)的自動(dòng)加速重力感應(yīng)轉(zhuǎn)向的操控模式外,還提供了手動(dòng)加速重力感應(yīng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)加速觸控轉(zhuǎn)向以及手動(dòng)加速觸控轉(zhuǎn)向幾種操控模式。而且無論何種操控方式都異常的順手,能夠讓不同的玩家都能很快的適應(yīng)這款游戲,并加入到飆車大軍的行列之中。

速度與激情的碰撞 山脊賽車:滑流評(píng)測
山脊賽車:滑流

  此外,作為一款經(jīng)典的賽車游戲,液氮加速和便宜自然是少不了的元素,本作的液態(tài)氮最高有4級(jí)充能,點(diǎn)擊左下角的標(biāo)記就能開啟液氮加速,每次點(diǎn)擊會(huì)消耗一層充能,最多可以連續(xù)點(diǎn)擊4次消耗所有的液氮,不過對(duì)于新手玩家來說,初入游戲僅有一個(gè)氮?dú)獠?。而液態(tài)氮的回充就得靠漂移了,本作漂移的方法很簡單,只需要在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候輕觸右下角的剎車標(biāo)志即可開始漂移。

速度與激情的碰撞 山脊賽車:滑流評(píng)測
山脊賽車:滑流

  不過游戲的賽道不算很多,總共10個(gè)比賽場景,20條賽道,包括常規(guī)的賽道加上反向賽道,不過賽道設(shè)計(jì)基本上是RAC中最有辨識(shí)度的,其中有不少PS2、PSP版出現(xiàn)過的經(jīng)典跑道,非常熟悉。對(duì)于跑道的駕馭能力和漂移的技術(shù)取決了你的成績,同一條賽道、同樣的對(duì)手,你有可能跑得差強(qiáng)人意,但也可以有如神助穩(wěn)當(dāng)?shù)谝?,這也是《山脊》在耐玩度上的特色。

速度與激情的碰撞 山脊賽車:滑流評(píng)測
山脊賽車:滑流

  總體來說《山脊賽車 滑流》并沒有讓廣大的玩家失望,不論是游戲畫面、音樂、操作等等,都傳承了系列的特點(diǎn)。在試玩過程中,筆者很快就找到了其他平臺(tái)上山脊賽車的影子,不過漂移的狀態(tài)筆者還需要多多體驗(yàn)。此外,在操作手感以及耐玩度和賽事的內(nèi)容上都覺得稱得上是RAC的大作。

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