張海亮出任樂視超級汽車全球CEO 牛勝福任中國區(qū)CTO

樂視汽車的故事，現(xiàn)在又進(jìn)入了新的章節(jié)。距離樂視汽車全球副董事長丁磊通過微博宣布，由于“身體健康原因”不再擔(dān)任副董事長、中國及亞太區(qū) CEO 等職務(wù)僅兩小時，樂視超級汽車便公布了最新高層人事調(diào)整。

3月20日晚間，樂視超級汽車宣布即日起，樂視超級汽車（中國）總裁 兼COO張海亮 出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。

張海亮，原本就在樂視汽車體系中負(fù)責(zé)國內(nèi)業(yè)務(wù)。

資料顯示，1970年10月出生的張海亮于1994年加盟上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，曾擔(dān)任上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理等職。在2016年3月，張海亮宣布已因個人原因辭去在上汽集團(tuán)職務(wù)，并在當(dāng)年4月出任樂視超級汽車（中國）總裁兼COO。

入職樂視后，張海亮業(yè)務(wù)重心在國內(nèi)。諸如樂視汽車此前宣布的德清莫干山工廠計劃，即為張海亮操盤。據(jù)介紹，莫干山工廠計劃投資200億，占地4300畝，目標(biāo)年產(chǎn)40萬輛，第一期20萬輛，主要銷售市場為中國；不過時至今日，該工廠仍未正式開工。

此外，另一家樂視汽車關(guān)聯(lián)公司北京電咖汽車科技有限公司，其法定代表人也是張海亮。

與張海亮同時履新的還有牛勝福。同一時間，樂視超級汽車宣布牛勝福將擔(dān)任樂視超級汽車(LeSEE)中國首席技術(shù)官。

牛勝福，曾在上海大眾從事汽車開發(fā)工作近20年，擁有豐富的轎車整車開發(fā)、部門管理及跨文化合作經(jīng)驗。在擔(dān)任技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)期間，牛勝福大力開展了上海大眾整車自主研發(fā)體系的建設(shè)和完善工作，推動了上汽大眾從技術(shù)引進(jìn)國產(chǎn)化向整車自主開發(fā)與車型引進(jìn)并舉的轉(zhuǎn)變，使上汽大眾開發(fā)部門逐步融入德國大眾集團(tuán)全球研發(fā)體系，并主導(dǎo)上汽大眾多款車型開發(fā)。在新能源技術(shù)領(lǐng)域，2008年起，牛勝福大力推動了上汽大眾新能源研發(fā)設(shè)施的建設(shè)和新能源技術(shù)的研發(fā)，并開展了上汽大眾未來各新能源車型的開發(fā)工作。

樂視方面表示，此次張海亮與牛勝福的履新對于樂視超級汽車的發(fā)展具有重大意義?；陔妱踊⒅悄芑?、互聯(lián)網(wǎng)化、共享化的四大支柱，樂視超級汽車將向打造全球化的互聯(lián)電動智能共享交通生態(tài)系統(tǒng)的愿景不斷邁進(jìn)。

今年年初，樂視及Faraday Future(FF)正式推出了首款量產(chǎn)電動車并命名為FF91，這款超級跑車現(xiàn)已開啟預(yù)售，消費者可以在FF官方網(wǎng)站注冊個人ID后進(jìn)行訂購，定金為5000美元，其中中國用戶的預(yù)定金額為5萬人民幣。

與此同時樂視FF還將在今年3月推出300臺限量版車型，而普通版車型最快將于2018年實現(xiàn)交車。